ENGWE EP-2 PRO
999€
EP-2 PRO Premium Top-verkafen elektresche Vëlo vun Engwe®. Et huet d'Vëloswelt iwwerrascht mat Präis-bezuelbare High-Performance Features. Equipéiert mat Fett Pneuen, e 750W Motor, e Shimano Schalter, e Klappmechanismus, liichte Materialien, engem hënneschte Carrier, en LCD Display, an Disc Dual Bremsen, ass dëse Vëlo fir héich exigent Benotzer gemaach. All dat a méi, wärend superfrëndlech Präisser am Kapp behalen.
ENGWE EP-2 PRO Winning Fat-Tire 750W All-Terrain Electric Bike🏆
Engwe EP-2 Pro Premium elektresche Vëlo ass méiglecherweis dat fortgeschrattst elektrescht Gefier a senger Präisbereich. Et ass séier ee vun den Top-verkafen Low-Cost E-Bikes an Europa ginn mat Honnerte vu positive Feedback a fënnef-Stäre Bewäertungen.
Et ass voller Premium E-Cycling Features. Éischtens a virun allem, déi extra Kraaft, Geschwindegkeet a Gamme kommen aus engem upgradéierten 750 W Motor a senger ersatbarer 13 Ah Batterie. Front Schockdämpfer zesumme mat senge berühmten 20 x 4-inch Fett Pneuen suergen, datt d'Ride ëmmer super bequem op all Terrain ass, och Schnéi, Plage an aner Off-Road Weeër. Et ass och de Grond firwat de Vëlo stabil a sécher fillt wann Dir mat héijer Geschwindegkeete vu 35 oder 45 km/h reest. Dat ass net alles! Weiderliesen fir sécherzestellen datt Dir all zousätzlech Funktiounen a Virdeeler vun dësem super populäre elektresche Vëlo fënnt.
Engwe EP-2 PRO Haaptmerkmale a Virdeeler-
- De Brushless 750 W Motor bitt richteg Kraaft an Beschleunegung, Hiwwel Kloteren, an eng héich Schlussgeschwindegkeet vu 45 KM/H.
- Eng ersatzbar 48V13Ah Batterie erlaabt laang Strecken vu bis zu 50km (elektresch Modus). Kaaft eng extra Batterie!
- 20x4-inch Fett Pneuen maachen Reiden stabil a sécher iwwerdeems Schocken aus dem rau Terrain absorbéiert.
- Fortgeschratt LCD Display weist all Basisinformatioun wéi Geschwindegkeet, Modus, Batterieniveau, Distanz a Parameter Astellunge.
- Front an hënneschter mechanesch Disk Bremsen erlaabt Iech sécher op kuerzen Distanzen ofzebriechen.
- Fortgeschratt Front Schock absorbers Hëlleft de Reitkomfort ze verbesseren andeems d'Schocken vum Off-Road Terrain absorbéiert ginn.
- Aluminiumlegierung Klapprahmen hält seng liicht a staark Haltbarkeet mat der Méiglechkeet ze klappen.
- Front an hënneschter LED Luuchten hellt d'Strooss an der Nuecht op, fir datt Dir gutt sichtbar sidd.
- Der hënneschter Bike Carrier Rack erlaabt Iech cargo ze montéieren, droen grouss Engwe Päckelcher, oder Ersatzbatterien fir extra Gamme.
- 7-Vitesse Original Shimano® Shifter gëtt benotzt fir Gears vun 1 op siwen ze wiesselen, jee no Bedierfnesser.
- Cruise Kontrolléiere ass e Wee fir Är Geschwindegkeet ze spären, zousätzlech fir d'Geschwindegkeet mat engem Daumen Drossel oder Sensing Assist System ze kontrolléieren.
- Attraktive Design
Upgraded 750 W Brushless Motor mat 900 W Peak Power Output
Den hënneschte Rad huet en integréierte XingDa Hub brushless Motor. Dëse kierzlech aktualiséierten 750-Watt brushless Motor liwwert 850 - 900 Watt Spëtzkraaft mat der Fäegkeet fir 30° Steigungen ze klammen. D'Topgeschwindegkeet ass 45 km/h mat enger optimaler Gamme vun 80 km dank der ersatzbarer 48v 13Ah Lithium Batterie.
20x4-inch Fett Pneuen fir Strand, Schnéi, Off-Road, a méi
Fett Pneuen 20 x 4-inch (Chaoyang oder CST) sinn héich recommandéiert oder souguer néideg fir séier elektresch Gefierer. Soubal den elektresche Vëlo eng Geschwindegkeet iwwer 35 km/h erreecht, wëllt Dir déi fett Pneuen fir extra Stabilitéit an Är perséinlech Sécherheet. Si ginn e bessere Buedem Grip an absorbéieren all Schocken aus stousse Terrain zesumme mat der virun Schock absorbers. Recommandéiert Pneuen Drock ass 140 kpa.
Fortgeschratt LCD Display (8 x 5 cm) mat Cruise Control
Display / Controller original Yonglin enthält eng Batterie Indikator, Speedometer, Gang Astellung (Pass 1 bis 5), Kilometerpunkten, Liicht Kontroll, a Feeler Coden. Dir kënnt endgülteg Geschwindegkeeten a vill aner Variablen mat fortgeschratt Optiounen änneren. Cruise Control ass eng Funktioun déi Är gewënschte Geschwindegkeet an engem elektresche Modus gespaart, fir datt Dir Är Panoramafahrt genéisst.
Fortgeschratt Suspension - Front Schock Absorber
Fortgeschratt virun Ophiewe hëlleft all Schocken aus bumpy Stroossen oder Offroad Terrain ze absorbéieren. Et gëtt d'Optioun fir Är Astellunge fir d'Upassung vun der viischter Suspension ze spären. Dëst garantéiert ee vun de stäerkste stabil a sécher Reesen iwwer all Terrainen wann mat grousse Pneuen kombinéiert. Besonnesch am Verglach mat elektresche Vëloen mat dënnen Pneuen, ass d'Fuert vill méi komfortabel.
Disc Bremsen - Mechanesch Front & Rear Vëlo Bremsen
Et ass absolut essentiell fir eng Bremsléisung mat enger gläicher Gréisst ze hunn fir d'Motorkraaft ze passen. Engwe EP-2 PRO kënnt mat engem mechanesche Front- an Heckbremssystem installéiert, mat engem 160 mm Disc Duerchmiesser, iwwerhëlt d'Aufgab fir 750 Watt Rohkraaft ze stoppen. Dir sicht eng hydraulesch Uelegbrems? Ofmellen Engwe Engine Pro.
Aluminiumlegierung Klapprahmen - 3 Schrëtt Einfach Klappsystem
Den ausklappbare Aluminiumlegierungsrahmen kann an 3 Schrëtt geklappt ginn Easy-Fall System wärend seng voll Haltbarkeet a Frame Kraaft behalen. Och wann de Frame super staark ass, ass et eng liicht Aluminiumlegierung bei nëmmen 28.8 KG, wat iwwerraschend niddereg ass fir en E-Bike mat sou héije Spezifikatioune. Och wann et e groussen a robuste Vëlo ass, kënnt Dir en iwwer d'Land réckelen, well et an de meeschte kommerziellen Gefierer passt.
Front 48 V LED Ambient Headlight a Red LED Réckluucht
d' Engwe EP-2 PRO kënnt mat enger viischter Scheinwerfer, an hënneschter Luucht, wat de Reider ganz siichtbar mécht an all Reidenzoustand fir extra Sécherheet. Front Luucht benotzt 48 V Aarbechtsspannung mat engem High-Power LED Chip dee bis zu 20 Quadratmeter beliicht. Déi hënnescht Luucht garantéiert Visibilitéit vu Gefierer hannendrun.
Multiple Reitmodi mat Engwe EP-2 PRO: Pedal Modus, Pedal Assist Modus, Drosselmodus
Pedal Modus ass einfach pedaléiert, ouni Motorhëllef. Op Pedal Assist Modus, Dir pedall awer elektresch Hëllef gëtt Iech zousätzlech Kraaft. Dir behält dat natierlecht Pedalinggefill wärend Dir liicht d'Geschwindegkeet duebel erreecht an d'Distanz verdräifacht ouni midd ze ginn. An Drosselmodus Pedaling ass net erfuerderlech well Dir d'Geschwindegkeet mat enger Drossel kontrolléiert an den E-Bike méi wéi e Motorrad benotzt.
Throttle Speed Control duerch Half-Twist System
D'Geschwindegkeetskontroll op Engwe EP-2 PRO ass einfach ze kontrolléieren a fillt sech ganz natierlech, well déi meescht vun de Fuerer op d'mannst e puer Basiserfahrung mat Motorrieder oder Scooter hunn. Nëmmen d'Halschent vum Grëff ass gemaach fir ze verdréien, sou datt Dir d'Geschwindegkeet sécher kontrolléiere kënnt, während Ären Handgelenk bequem zur selwechter Zäit riicht. Oder Dir kënnt de Modus wiesselen a genéisst automatesch Motorpedalhëllef, ouni d'Drossel ze beréieren.
Engwe EP-2 Pro mat haltbaren Handle
Och wann dëst vläicht net wéi eng bedeitend Feature fillt, ass et ëmmer nach en aussergewéinleche Virdeel net manner. Erfahrung Vëlo Reider wäert wëssen, datt um Enn vun der laanger Vëlo Tour, Är Hand kann entweder schmerzhafte mat roude Holding Mark fillen, oder et kann entspaant ginn. Dofir hu mir ee vun de empfohlenen a bequemsten Handle installéiert.
Duebel befestegt haltbar Vëlo Rack op Engwe EP-2 PRO
Den haltbaren a staarken hënneschte Carrier vun der Engine EP-2 PRO ass oniwwertraff vun de meeschten aneren E-Bikes. Duerch seng zousätzlech Verstäerkung kann den Träger bis zu 50 kg Fracht droen oder souguer eng méi hell zousätzlech Persoun. Et funktionnéiert gutt mat Engwe Vëlo Rack Poschen, déi bis zu 35 Liter an eventuell nach zwou Batterien fir aussergewéinlech laang Reesen hält. De metallesche Schlammschutz ass duebel befestegt ënner dem hënneschte Carrier.
Premium Qualitéit mat aussergewéinlech Bezuelbarkeet & Bëlleg Präis!🏆
Engwe® ass gewidmet fir déi fortgeschratt elektresch Vëloen ze produzéieren andeems se déi neisten Techniken an héchst Qualitéits- a Produktiounsnormen verfollegen. Verstoen datt e gudden E-Bike net alles ass wat wichteg ass, Engwe® huet en aussergewéinlech bëlleg Präismodell erstallt. Mir roden Iech Är eege Fuerschung ze maachen a vergläichen Engwe® E-Bikes mat Konkurrentmodeller. Mir sinn zouversiichtlech datt Dir keng aner fortgeschratt Vëloen an esou engem bezuelbare Präisbereich fannt. Gewënner vun fortgeschratt Design, Gewënner vum Präis! 🏆
Engwe EP-2 Pro Package enthält
- EP-2 Pro E-Bike (75% pre-montéiert)
- One replcable 48V13Ah Lithium Batterie
- Batterie Opluedapparater
- Versammlung Tools
- Benotzerhandbuch
Engwe EP-2 Pro Konditioune a Politiken
- liest eisen Konditioune vum Verkaf
- Liwwerung Politiken, Returns Policy, Gréisst vun der Datei
- E puer Länner hunn lokal Gesetzbeschränkungen (Open Wikipedia)
bestëmmen: ENGWE EP-2 PRO
|
Videos: ENGWE EP-2 PRO
purisima paulino -
Bella.y comoda
Tiffany -
Ech änneren meng Bewäertung zréck op 54 Stären de Clientsservice ass super. Si sinn zréck bei mech an hunn mir d'Dokumenter geschéckt, déi ech gebraucht hunn fir de Problem ze fixéieren. Net sécher firwat de Problem geschitt ass awer et huet. Ech genéissen dëse Kaf. Ech hunn dëse Vëlo kaaft an ech hunn nach ni en E-Bike gefuer. De Vëlo gefällt mer immens gudd, deen ass vill méi grouss wéi ech geduecht hunn a geet ongeféier 40 km/h. De Problem deen ech hunn ass no der éischter Ladung vun der Batterie de Vëlo Écran seet datt et déi ganz Zäit eng voll Batterie huet awer ech weess heiansdo ass elo.
Mee -
Dëse Vëlo ass wäit iwwer meng Erwaardungen gaangen.
556MR.lutz -
Kann ech Remise fir den zweete Kaf kréien ?? Ech hunn déi éischte Kéier bal 2 Stéck kaaft awer ech hu beschloss fir d'éischt ze testen ... Elo brauch ech déi zweet wann ech glift Engwe Kënnt Dir mech Präis als Package applizéieren oder mir eng Remise derbäi?
emol 2 -
Ech hunn e béise Geescht e Stéck awer fir de Rescht ass alles gutt
Micael Montes -
De Vëlo ass super. Op enger flotter Strooss a lues gaange sinn ech 60km gaangen an hunn nach e bësse Batterie. Awer dëst war ganz lues a pendelen. Wann ech séier goen a kee pedaléieren, ass d'Gamme manner.
Johan joh 2 -
Ech géif gären d'Faarf änneren. Ech hunn orange awer geännert meng Meenung op schwaarz an ech hunn et nach net benotzt et ass nach ëmmer ursprénglech zou, ok?
SHERI CABINESS -
Aus der Këscht war et just e grousse Rëndfleesch eppes konnt et net séier genuch aus der Këscht kréien. Komm 90% versammelt gespäichert op den 100eur gespuert andeems Dir net professionell Assemblée kritt. Schéin Metallfender, gutt Qualitéits Pneuen, insgesamt e wierklech zolitte Vëlo. De PAS ass super fir ronderëm dës laang Stroossen ze kommen. Ech reesen normalerweis 20 kmh R / T op a vun der Aarbecht just drossel super Maschinn ganz séier ... Ech hu probéiert eng aner ze kafen et war ausverkaaft!
Chris -
Vëlo ass Spaass ze fueren a geet Hiwwele mat Liichtegkeet. Klappt op fir an e grousse SUV (My BMW X3) Kofferraum ze passen. Super Produkt.
Lizzy Lizzy -
Hallo,
Ech versprach eng kuerz Iwwerpréiwung vu mengem ENGWE. Ech sinn frou buuut seng séier, WEAR HELM zu all Moment.
Ech hunn et gär, meng Stroossen a menger Stad si schéin a sécher, awer ouni Vëlospist wier ech sou Angscht.
Lizzy
tailwalk -
Dëst ass eng Iwwerpréiwung iwwer Engwede Client Service. Ech hunn mäin E-Bike vun hirer Websäit kaaft. Meng Themen goufen prompt a professionell geléist. Well se aus dem Ausland sinn, hunn ech net erwaart en aussergewéinleche Clientsservice ze kréien, awer et war wierklech flott an einfach
Melissa -
Éierlech gesot, ech kaaft et just wéinst der schéiner orange Faarf. Et ass e gudde Vëlo e bësse schwéier fir mech. Wann ech fueren ass ok, nëmmen wann et an d'Haus plazéiert ass et e bësse vill 🙂 Gréiss Melly
Felix -
Excellent Präis ..thx
OMAR -
Schnell ukomm. E bësse schwéier zesummen Instruktioune wou e bësse vague. Awer sou wäit Léift et.
John Duvall -
jonk sou Shin -
De Sëtz ass net bequem
José suastegui Mendoza -
Todo marcha bien hasta ahora
meglovesbooks -
Ech ginn dësem Vëlo véier Stäre fir den einfache Grond ass de Vëlo bannent 4 Deeg zréck Pneuen flaach gaangen et war e Fabrécksproblem well et op der Saum opgedeelt war hat et schwéier eng aner Rouer ze kréien genannt Ënnerstëtzung déi se uginn hunn d'Handbuch vun Ärem Besëtzer ze kucken an lénks et op dat aner wéi dass Vëlo e gudde Vëlo ass
Guido W -
Alles super
Fred -
D'Verschécken war vill méi séier wéi se gesot hunn. De Vëlo ass ukomm an huet d'Instruktioune gefeelt, awer ech hunn et fäerdeg bruecht et zesummen ze kréien an d'Firma huet mir eng Kopie vun hinnen weiderginn. Ech sinn haut mam Vëlo gefuer an et war eng wonnerbar Erfahrung. Ech sinn 81 Joer al an hunn ni geduecht datt ech erëm mam Vëlo fuere kéint. Awer den elektresche Assistent mécht d'Reiden e Wand. Ech si fir eng Zäit gefuer an hunn de Vëlo all d'Aarbecht gemaach an dunn hunn ech beschloss, e Pedal ze probéieren. Wéi ech op en Hiwwel ukomm ass, huet de Motor iwwerholl an ech war grad wéi um flaache Buedem pedaléieren. De Vëlo fiert wierklech gutt op rauem Terrain wéi Kiesstroossen et klappt gutt op a passt an de Kofferraum vu mengem Auto. Ech mengen awer, si sinn optimistesch iwwer d'Gamme vum Vëlo. Ech hu wierklech keng Loscht d'Kraaft bis op Null ze lafen an ech krut bal 20 km an hunn nach e bësse Batterie. Och si si immens optimistesch iwwer d'Hiwwelkloterfäegkeet. Mir hunn en zimlech Steep Hill iwwer 15 Grad um Vëlo an hu gekämpft fir den Hiwwel erop ze kommen. De Vëlo huet ganz gutt gefuer a war einfach ze balanséieren. Ech gleewen, datt Dir et wierklech genéisst. Deen eenzege Grond firwat ech et véier Stäre ginn huet war d'Band an d'Hiwwel Kloterfäegkeet schéngt manner ze sinn wéi ugekënnegt awer wann Dir iwwerhaapt pedaléiert ass dat kee Problem ausser den Hiwwel ass ganz géi.
Texas Client -
Ech hu gesicht fir eng Backupbatterie fir dëse Vëlo op der Websäit vum Hiersteller ze kafen. Si waren ausverkaaft, awer ech hunn geléiert datt dësen Hiersteller säi Produkt aus hirem Frankräich Lagerplaz ënnerstëtzt an den Hiersteller huet eng Websäit déi Dir fir Produkter besiche kënnt. Well d'Batterie net propriétaire ass, kënnt Dir se op anere Plazen um Internet verkafen, wann d'Foto vun der Verbindung identesch ass, an d'Miessunge passen - gitt sécher datt Dir eng Batterie kritt déi fir e 750-Watt Motor bewäert ass ( net nëmme fir e 500-Watt Motor). Dëse Vëlo kënnt ganz gutt an enger Këscht gepackt, mat Styropor an zip-gebonne Wraps déi alles iwwerdecken wat eventuell kraazt ka ginn. Ech hunn et zesummegesat ouni d'Instruktioune ze kucken, et ass intuitiv fir jiddereen dee Vëlo kennt. Dir befestegt de Lenker, de Frontrad, béid Fender, den hënneschte Rack, schrauwen d'Pedale an d'Montage ass gemaach. Keng Upassung war néideg. Wann ech et schwéier fueren (dréien déi ganzen Zäit voll Gas, bis zu 40 KM/H erreechen ouni pedaléieren, op Kies an e puer Hiwwelen
Timothy Campbell -
Transportmëttel
johan wvrktguy -
Tve -
De Vëlo war e bësse schwéier aus onkloer Instruktiounen ze montéieren, en YT Video huet gehollef. Dëse Vëlo ass en Tank; huet 5 Stonnen gedauert fir ze laden an dës Saach reift mech um Trëttoir a Gras liicht 40 kmh. Wierklech haltbar a séier. (Ech hunn d'Astellungen net emol beréiert fir et nach méi séier ze maachen;). Wäert definitiv eng fir meng Mamm gräifen! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Buyyzz3 -
Staark Vëlo, e bësse schwéier an e bëssen ze héich fir mech mee et geliwwert wat et versprach
Avishai greis -
Op d'Aarbecht goen
mamm maria anna -
Ech hunn et mat enger zousätzlech Batterie a Poschen bestallt, sou datt ech ëmmer duebel d'Gamme hunn. Theoretesch wann ech ee méi kafen kann ech op d'Käschte goen ouni Auto.
Missy -
Ech hunn dëse Vëlo kaaft well d'Fett Pneuen de Komfort an d'Fähigkeit bäidroe fir vun de geplatzte Weeër ze fueren. Et huet eng oprecht Reiden Positioun an engem bequem Sëtz. Et huet e mächtege Motor. Et klappt wann Dir fäeg sidd e schwéiere 30 Kilogramm Vëlo an Ären Auto oder Camion ze hiewen. De Präis fir d'Features ass super Wäert. Et koum mat engem dented Fender an d'Drähten op d'Bremslicht oder Schwanzliicht (et ass eng Zäit laang) goufen ofgeschnidden, wat kee Sënn gemaach huet beim Montage. Mäi Mann huet se zesumme geschleeft a mir hu beschloss datt mir dëse Vëlo léiwer sou vill genéissen
Amazon Clientsdéngscht -
Ech hunn d'Ausgesinn an d'Verfeinerungen wierklech gär Schwanz- a Bremsliichter
Hector Ponce -
De Kickstand funktionnéiert net sou gutt well de Vëlo net genuch schlank ass fir sech richteg ze balanséieren. Och wann Dir eng Appartement kritt. Ech hunn näischt fir et direkt ze fixéieren Dir musst d'Réckrad e bëssen ophuelen fir et op Är Destinatioun ze rullen. Wéinst der Tatsaach. Wann Dir en zréck flaach Pneu kritt An Dir sidd mam Vëlo zu Fouss d'Felg kraazt géint de Buedem
kaheim Cook -
Et war einfach gesat Box Handbuch war e bëssen ze schwéier prett an Etiketten op Vëlo soll e bësse méi grouss ginn
Gregor k. -
Sou frou datt ech dëst kaaft hunn. Et ass meeschtens zesummegesat, awer ech hunn Tools, och wann et mat allem néideg ass. Et huet vill méi Dréimoment wéi ech virgestallt hunn et hätt. Si hunn et direkt verschéckt. Ech kann net genuch iwwer dëse Vëlo soen. Wann Dir um Zait sidd iwwer dëse Vëlo ze kafen, da gitt vir an zitt den Ausléiser, Dir wäert net enttäuscht ginn. Oh, an et ass net sou schwéier wéi et ausgesäit. Et ass méi schwéier wéi en normale Vëlo awer et ass zolidd a glat. A fir déi, déi virwëtzeg sinn: op enger frëscher Charge sinn ech nëmmen op enger flächeger Strooss bis zu 49km/h ënner Drossel komm. Ech hunn et net laang genuch fir erauszefannen, wat ech kréien. Ech sinn de Moien op d'Aarbecht gefuer, déi 3.7 Kilometer vun doheem ass. D'Batterieniveau huet sech ni geplënnert, ech hunn guer net pedaléiert an et gemaach an nëmmen e puer Minutten ze schaffen. Ginn der Fra elo en E-Bike kafen, well hatt mäin sou gär huet. Gregor
Matt & Jasmine -
Ech hunn dëst manner benotzt wéi geduecht. Bis elo sou gutt, et ass mächteg a schéngt eng Ladung ze halen
Yass W -
Hunn déi éischt Gen vun dësem Vëlo. Gefällt et wierklech. Rode et e gutt Stéck bis viru kuerzem wann d'Batterie gestuerwen ass. Ersatzspiller sinn net einfach ze fannen a si relativ deier. Halt dat am Kapp.
EDIT. Ech héieren nei Versioun Upgrade ass vill besser a si hunn mir den neie Batterz geliwwert
Andrea Conte -
Virdeeler: De Vëlo ass ganz flott, robust a gutt gemaach. Et ass enorm, mäi Mann ass 186cm an et ass eng grouss Gréisst fir hien. Ech sinn 162cm an et ass schwéier op- an ofzeklammen, mee wann ech erop sinn a reiden, fillt et sech net schwéier an ech kann einfach ouni Problem pedaléieren. D'Kontrollen sinn einfach genuch fir erauszefannen. Wann geklappt ass et erëm ëmständlech ze beweegen an e bësse schwéier fir mech, awer ok fir mäi Mann. Insgesamt super Vëlo awer wann Dir kee grousse staarke Partner hutt fir et fir Iech ze handhaben wann Dir aus engem Auto lueden oder ausluede musst oder an eisem Fall eise Boot kann et e Problem sinn. Wéi och ëmmer, Dir kënnt d'Dimensioune vun der Beschreiwung kréien an et war keng Iwwerraschung fir eis.
Finn Junkermann -
Hoffen ech mandara re Ännerungen fir déi Vëlo probblemi Ophiewe huet
pyotr -
Wäert d'Suen. Dir wäert ni sou gutt fir sou bëlleg fannen.
C -
Ech si frou mat der Qualitéit vum Vëlo fir d'Suen .. Dir kritt Är 1k Wäert menger Meenung no. Ech sinn 178cm an 98kilo .. dës Saach huet mech bis zu 40 KM/H op Drossel eleng bruecht ... an ech hunn net de Wonsch méi séier ze goen. Ech bezweifelen datt ech et op seng vollste Geschwindegkeetsfäegkeeten benotze ... d'Reidepositioun ass net aggressiv genuch an och d'Lenker setzen an enger Positioun wou Dir esou Geschwindegkeete wëllt halen. Perfekt fir Campingplazen ze kräizen a ronderëm an all-Terrain-Typ Situatiounen z'erreechen ... a menger perséinlecher Erfahrung ass dëse Vëlo perfekt fir wat ech wëlles et ze benotzen fir .. Ech hu bis elo keng Probleemer ..
Robertoo Penny -
Ech krut mat zwee fehlenden Artikelen laanscht an d'Firma huet et zimlech fristgerecht gesuergt kritt d'Saachen haut an de Vëlo funktionnéiert perfekt an freet sech op vill Meilen
DRACO C. -
Vëloen séier geliwwert a koumen onbeschiedegt. Schnell an einfach ze montéieren. Op engem vun de Vëloen ass de PAS an den On-Off Schalter de Plastikdeckel ëmmer méi ofgesprongen, also hunn ech d'Ecker super gepecht an se erëm befestegt. Shocks funktionnéieren super, a Mag Legierungsfelgen si flott.
Joe T. -
Ech gär et villmols Merci
Mary Jo Stiles -
Hunn ech gär!
thomas f golden -
Den Hiersteller huet en Handbuch geschéckt deen e Feeler hat deen mech duercherneen huet. Ech hunn se gefrot fir ze korrigéieren a si hunn dat direkt gemaach. Och den hënneschte Gearbeschützer war gebéit, a si hunn ugebueden fir all Reparatur ze bezuelen. Ganz reaktiounsfäeger op meng Ufroen.
Jorge Antonio -
Batterie dauert méi laang 🔋
Eagle -
De Vëlo ass vill Spaass. Dëst ass mäin éischten E-Bike an ech hunn et wierklech gär. Client Service ass enestaende. Si schaffen mat Iech fir all Problemer ze léisen. De Vëlo ass e bëssen grouss an et ass net sou bequem fir op an ofzegoen wéi e Low-Step Vëlo, besonnesch wann Dir eng eeler Persoun sidd. Am Allgemengen ass et e super Vëlo. Ech wënschen se an nächster Zukunft eng mat engem nidderegen Schrëtt maachen.
Michael Winsper -
Ech hunn et fir 3 Wochen ech kann 38 Kilometer op voll Ladung goen, ech kann zu all Moment op besser Pausen upgrade, den Hub dréint nach ëmmer, ech kann drosselen oder ech ka paddelen Ech kann d'Vëlo Kette upgraden, et huet Luuchten tic an Saach allgemeng ass gutt fir d'Suen oder verbréngen duebel sou vill a kréien Engwe ENGINE PRO
Heidi Watts -
Ech kéint eng Tonn iwwer dëse Vëlo schreiwen. Ech hunn et gär, awer kuerz, et kann ongeféier 30mph fir ongeféier 25 Meilen am Drosselmodus maachen. Batterie gelueden a ronn 5 Stonnen an peddle Assist ass och relativ gutt. Éierlech gesoot, ech fille wéi dës Ebikes vill sinn wéi den iPod fir Musek war. Wéi wann Dir gär mam Vëlo fuert an jeemools e Gas-ugedriwwenen Moped gehéiert hutt, ass dës Saach fir Iech. Cam zesummen super direkt aus der Këscht an ech hunn ongeféier 100 Meilen op et bis elo ouni Reklamatiounen ... ausser d'Pausen quitzen a brauche heiansdo Ueleg.
Rayzer Ramon -
Dëst ass en erstaunleche Vëlo et ass ganz séier komm. Et ass a super Zoustand komm, d'Assemblée war ganz séier wéi ech et lassgaange sinn .. Ech war ganz frou de Vëlo ass absolut séier .... Ech hunn eng Geschwindegkeet vun 35 Kilometer an der Stonn erreecht, mee ech si sécher datt et méi séier gaang ass.. en Helm ass definitiv eng Noutwennegkeet.. SUPER Vëlo! DRAACH EN HELM - ASS NET EEN WITZ OP DÉI GEWASST
brian -
Ech hunn ni en E-Bike gefuer, ier ech extrem skeptesch war ob et iwwerhaapt wäert war. Ech hunn eigentlech zréck aus engem kafen dësem Vëlo 5 Mol ech gehalen zréck op der Engwe. Endlech hunn ech et kaaft. Ech hunn de Sëtz geännert an hunn Spigelen opgesat awer et war en absolute Blast! Dir kënnt de Millage gesinn e puer Pedal e puer Drossel et ass ganz Hiwweleg wou ech wunnen an 10 Meilen dovun ass vun der Strooss op Dreckspäicher. Ech sinn ganz zefridden mat et ech géif et definitiv recommandéieren. Et ass och méi grouss wéi ech op eng gutt Manéier erwaart hunn. Dir wäert net enttäuscht sinn wann Dir sicht ronderëm ze kommen oder eraus ze kommen a Spaass ze hunn.
Heath -
HIGH VALUE FIR DE PRÄIS. Et ass an e puer Deeg komm an ech benotzen et elo schonn 3 Wochen, et ass besser a méi séier wéi déi deier Scott Ebikes!
Emma Carra -
super Service
5 Deeg no der Bestellung gouf de Vëlo a Lettland geliwwert. Onglécklech!
De Vëlo gesäit gutt aus, d'Qualitéit ass perfekt. Merci!!!
Yass W -
Gefällt et wierklech. Rode et e gutt Stéck bis viru kuerzem wann d'Batterie gestuerwen ass. Ersatzspiller sinn net einfach ze fannen a si relativ deier. Halt dat am Kapp.
EDIT Kontakt ENGWE direkt vun der Websäit hunn se mir séier gehollef.
Anthony -
Et ass e schéine Vëlo, et ass grouss awer ganz haltbar fir Stadstroossen an Off-Road Reiden. Ech Léift dësem Vëlo. D'Firma war hëllefräich. Si hunn ëm mech gekëmmert. Ech si ganz frou!
Amir mohamed -
Super séier Arrivée Verkeefer um Top konform a engwe.net mande perfekt Vëlo wierklech ganz frou erëm merci
zoraidaa Kuss -
De Vëlo koum mat engem verbranntem Ladekontakt. De Verkeefer huet séier geäntwert, an en neien geschéckt., Ech hu mech misse fäerdeg bréngen. De Pak ass séier komm. D'Batterie hält net de behaapt Kilometer. Op 3 Niveau wäert net laanscht an 40 km.
Ni-Ni -
Beschten E-Bike jee! Grouss Batterie Liewen, et wäert Iech sécher wäit op enger Ladung huelen. Ech hunn zwee fir mech a mäi Mann bestallt a mir hunn se gär, hien fiert seng all Dag iwwer 30 km op d'Aarbecht an 30 km vun der Aarbecht. Ech géif dëse Vëlo fir jiddereen recommandéieren.
Nusa Konecnik -
Ech sinn gefall an hu mäin Knéi verletzt mee ok daat as kee Velo schold mee meng Hausstrooss huet e Floss iwwer d'Strooss 🙁
Leo -
Ech recommandéieren dëse Vëlo net et seet 750W an 13.5aH awer wann ech et probéiert hunn, schéngt et méi lues net wat ech geduecht hunn. Gëtt just 40 km/h, mengen ech, sollt méi séier sinn!!
Katz J. -
Et gouf mir geschenkt vu mengem wonnerschéine Frënd deen ech sou gär XOXOXO hunn
VERTICAL_PILOT -
900 Kilometer méi spéit a meeschtens Ausgabefräi. De lénksen Pedalarm Bolt tendéiert säi Wee eraus ze schaffen a verursaacht Kräischen a Pedalschwemm während der Rotatioun.
Christopher O -
Grousse Vëlo ganz bequem fueren grouss Gamme Gang biergof flott glat Pickup e bëssen enttäuscht an Top Geschwindegkeet 42 km/h net 45 wéi versprach a mäi Jong weegt nëmmen 60 kg
M. Christie -
De Vëlo ass besser wéi jidderee vun deenen, déi ech gekuckt hunn. Ech hunn e Pedigo gefuer, wat super war awer keng vun de Funktiounen wéi dëse Vëlo hat an net geklappt huet. D'elektresch kéint vun der selwechter gemaach ginn Engwe Firma, mä de Engwe ass ongeféier de selwechte Präis, meng huet 750w Motor a Mag Rieder. D'Deeler schéngen eenzegaarteg ze sinn Engwe wéi ech gesinn net e puer vun de selwechten Deeler wéi op anere Vëloen. Ech wënschen dat méi Gears haten. Ech hunn et aus der Këscht geholl an et war fäerdeg an ongeféier 15 Minutten de Plastik ofzehuelen. Meng éischt Fahrt ass bis zu 40 KM/H op flaach geklommen an ech droen nach ëmmer de Sperrgewiicht :(Sief virsiichteg déi normal Vs Step-thru auswielen. Wann Dir Probleemer hutt Äert Been opzehiewen, kritt de Step-thru. Ech hunn mäin direkt vun Engwe, mee ech recommandéieren dëse Vëlo héich, wann Dir sicht e gréissere Motor, super Qualitéit, a Racken / Luuchten.
Beccaluners -
Einfach a komfortabel
bestuede géif -
SUPPORT HËLLEF MÉI VILL ECH MERCI FIR DAT WËLL ECH NET EXPERT VUN WÉI ASSEMBLECHEN. ELO sinn ech frou MERCI Maria
Stephen M. -
Kaaft dëst als Alternativ well mäi Gefier am Geschäft ass a waart op Reparaturen (fir Méint). Ech hu scho bal 400 Kilometer drop gesat bannent e puer kuerze Wochen. Insgesamt ass dëst e super Vëlo. Batterie dauert eng uerdentlech Zäit, obwuel et variéiert jee no Temperatur, Terrain, a Gewiicht vum Reider. Wat méi niddereg den assistéierten Niveau ass, wat méi laang d'Batterie dauert. Ech hunn et nach net 100% drainéiert an ech sinn iwwer 50 Kilometer op enger eenzeger Ladung gefuer. De Sëtz Mine koum mat war e bëssen steif, also hunn ech dat fir e méi bequem ersat. D'Duerchschnëttsvitesse um Maximumniveau läit bei ronn 42 KM/H op allgemeng flott Stroossen. Meng eenzeg Plainte, déi fir mech net e grousse Deal ass, ass datt d'Bremsen e bësse laut sinn. Wann Dir et leeschte kënnt, géif ech den nächste Modell ophalen, awer dëst ass definitiv derwäert.
Här Bombastic -
Gott Akaf a séier Liwwerung
Avishai greis -
Op d'Aarbecht goen
Ava Dirickson -
Ech Léift alles iwwer dëse Vëlo.
Colleen Wallace -
Geännert Feedback. E super Produkt huet de Problem gekëmmert. 100% zefridden. Merci nach eemol
Mandyyy -
Entspriechen der Beschreiwung, ech LOVE IT sou schéin an orange Leit froen ob ech hinnen et verkafen wëll ^^
Dr Gale w Myers -
No der Montéierung vum Vëlo deen wann Dir e bësse gesonde Mënscheverstand hutt nëmmen ongeféier eng Stonn dauert. Wann net, da wäert et Iech eng Zäit daueren. D'Instruktioune sinn net sou kloer. Ech benotzen normalerweis net Uweisungen l. Ech ginn et 3 Stären well se de Ladegeräter net geschéckt hunn.
Update! Nodeems ech et fir e Ride gemaach hunn, ginn ech et 4 Stären. Huet et bis zu 45 km / h / 28 mph. Gutt Kraaft geréiert super. Ech Léift dësem Vëlo. Wann ech de Ladegerät hätt, géif ech haut op eng laang Rees goen. Weess net wéini ech de Ladegeräter kréien oder wéini ech en erëm eraushuelen kann. Also elo waarden ech op de Changer. Et huet eng Woch gedauert fir de Ladegeräter ze kréien.
VERTICAL_PILOT -
800 Kilometer méi spéit a meeschtens Ausgabefräi. De lénksen Pedalarm Bolt tendéiert säi Wee eraus ze schaffen a verursaacht Kräischen a Pedalschwemm während der Rotatioun. Feeler 22 Drosselproblem geléist andeems all Kabelverbindungen enk am Framehaus sinn.
Markus Muller -
Den haardsten Deel war et aus der Këscht ze kréien. mee ech Léift et ass schwéier.
Eng -
Gordon Gamble -
armen -
Ech hunn dëst Joer 4 E-Bikes kaaft. Dëst ass dee Beschten vun allem wat ech kaaft hunn. Et huet schwéier-Pflicht Drama an Rieder. Fuert séier. Ech krut bis zu 50 KMH op et. 40 fir den Iwwerschoss. Schnell geliwwert. Ukomm 2 Woche virum versprachen Datum. Alles funktionnéiert perfekt. D'Batterie ass net wéi ugekënnegt. Nëmmen 35 pro Charge op voller Geschwindegkeet wann Dir net pedaléiert. Wann Dir e bësse pedaléiert, füügt 10 km derbäi wann Dir vill pedaléiert, add nach 10 oder vläicht 20 km. Awer besser wéi déi aner 3 Vëloen. D'Pneuen sinn Kaméidi, wann se net opgeblosen. Muss e Minimum vu 25 psi hannen an 15 psi virun sinn. Wann opgeblosen ze Spezifikatioune (30psi) Vëlo gëtt wierklech bumpy. Den Display ass kloer an einfach ze liesen. D'Frontlicht kéint méi staark sinn. Et gëtt net genuch Liicht fir d'Geschwindegkeet vun dësem Vëlo. Ech hunn dësen gär a wäert et halen.
Den David Oliver -
Ech hu mäi rietsen Aarm verluer an hu Problemer mat normale Vëloen. Dëst war wierklech hëllefräich fir mech ronderëm d'Stad ze kréien. Et war einfach d'Drossel an d'Front- an Heckbrems op de lénksen Lenker ze bewegen. Ech hunn zimmlech schlecht bäigefüügt an hunn den Écran gebrach an ech hu Probleemer fir en Ersatz ze fannen awer et funktionnéiert nach ëmmer, ech ka just net méi soen wéi gelueden d'Batterie ass.
Jacqueline Phipps -
Kommt am 4 Deeg
Lukas Lutz -
D'Vëloen sinn den absolute Favorit. Ech géif Dir zu all Moment zréck kafen. Schued datt Dir an Däitschland verbueden ass
Yvonne -
plangen en anere Vëlo ze kafen
Craig Piro -
Parfait!
Chris Gettel -
super Produkt awer ech installéiert meng personaliséiert Sëtz fillt sech besser awer dat ass just e perséinleche Choix, vläicht fillt e Fabrik Sëtz gutt fir Iech.
Kj -
Assemblée huet e bëssen Effort awer et ass e flotte Vëlo. Bis elo schéngt e super Vëlo ze sinn!
jm -
Hunn dëse Vëlo gär! Et ass flott! A ganz SCHNELL!!!
Lluciano Marcos -
Salut de Vëlo ass ongeféier 10 Deeg ukomm, an d'Qualitéit ass ganz gutt
pam trammell -
2 Vëloen bestallt ... dës Saache si Béischt ... vill méi zolidd a robust wéi all aner Vëlo op ech gekuckt hunn
B-Jong -
D'Tatsaach, datt et schwéier ass wéi hien..!
PaRow -
Niam Mullins -
de Vëlo ass an engem gudden Zoustand ukomm
merci.
casalett -
De Vëlo koum ganz séier bannent e puer Deeg. Wierklech einfach Montage. De Vëlo leeft super an ass ganz séier sou datt dat eenzegt wat ech recommandéieren ze änneren ass d'Bremsen. Si si schwaach fir de Vëlo Kraaft an Dir braucht definitiv hydraulesch Bremsen fir sécher Bremsen vu méi grousser Geschwindegkeet a laangen Hiwwelen.
José M. -
excellent Design Leeschtung a ganz frëndlech a séier Client Service Ech ganz zefridden ech recommandéieren et
DmS -
Kawano Tanyu -
De Vëlo ass an 3 Aarbechtsdeeg ouni Schued ukomm. Et ass exzellent, vläicht e bësse schwéier fir eng Fra. Vill Spaass.
SVS -
scheinbar:
1. Schrecklech "Instruktioune". Dir musst Google oder eng Stonn oder zwou spillen fir et erauszefannen. TIP: Loosst de Schlëssel an der Zündung (Ënnersäit vum Vëlo) fir se ze benotzen.
TIP: stécht de Schlëssel net an d'Lach op der Säit! Dir wäert e Feier starten an Är Batterie zerstéieren!
2. Méi schwéier wéi Dir erwaart!
3. Passt wahrscheinlech net an engem Autosraum.
4. Héicht vum Sëtz gëtt Iech entweder gutt Pedal Distanz oder d'Fähegkeet Féiss op de Buedem ze setzen, awer wahrscheinlech net souwuel.
5. Net super fir pedaling ouni Pedal Hëllef. (Et ass schwéier!)
6. D'Ersatzbatterie ass deier.
Virdeel: 1. Super séier!
2. Super Spaass!
3. Gitt ganz gutt op der Strooss!
4. Fillt sech super robust! |
5. Gutt Wäert!
DJ Jake -
Wow. Hit 49 km/h dat ass Angscht op Dreck! Droen Helm! Denkt Dir datt e Motorrad oder BMX Helm gebraucht gëtt? De Standard Vëlo Helm op 45 kmh konsequent? Sidd sécher! Oh, de Schlëssel geet ënner Frame! Setzt de Schlëssel net an de Säit Charge Hafen! Jong? Kascht mech Sue fir eng nei Batterie wéi ech se gebrach hunn. ENGWE vläicht de Schlësselschalter méi grouss maachen, sou datt de Schlëssel net an de Chargeport passt? Oder e Sticker? Awer nach ëmmer erstaunlech E-Bike dank Engwe
akhmetov -
GOOD E-Mail MIR FAST SEND FAST MERCI
Melvin -
Ech wëll just soen datt dëst insgesamt e super Vëlo ass, och wann et net sou séier ass, dat heescht datt et nëmmen op 45 KM/H op enger flächeger Uewerfläch geet nodeems se en e puer Deeg getest hunn, am Verglach mat aneren déi ech gesinn hunn déi kënnen erreechen 70 KMH😳🦌🦌🐆🐆 awer erëm ass et dee gréisste Vëlo wann et ëm Qualitéit kënnt. Och de Client Service Team war ganz hëllefräich wéi vum Dag wou ech de Vëlo kaaft hunn, wien weess an Zukunft🤔😅 a si beäntweren meng Fro bannent 2 bis 5 Minutten, am Verglach mat anere Clientsservicer déi d'Politik vun 2 bis 3 Geschäfter befollegen Deeg an heiansdo dauert et hinnen 3 Deeg🤯😡. Also fir déi, déi sech froen, wéi ee Vëlo et e gudde Vëlo ass! Vertrau mir, Dir kënnt net falsch goen. Gréiss, MELVIN
Lauren S. -
Grousse Kaf, ech hunn de Vëlo gär an et war séier Versand. De Sëtz ass bequem an einfach d'Héicht fir verschidde Leit unzepassen. Et ass séier am Verglach zu mengem Frënd Bosch (sp) an huet e bëssen Dréimoment derzou also gewarnt. Deen eenzege Grond firwat ech net 5 Stäre ginn ass, ass datt ech e flotte Gouge aus dem Metal erausgeholl hunn, deen virum Unboxing geschitt ass (Et ass mat schwaarz a Schong grouss Zäit). Och muss ech een hunn deen praktesch ass d'Pausen ze kucken well ech mengen datt se méi enk solle sinn. Ech kann dat net selwer maachen well ech net d'Wëssen hunn fir eng Upassung ze probéieren. De Bau war einfach awer d'Richtungen suck, Dir musst gesonde Mënscheverstand benotzen. Ech sinn eng Fra an et war e bëssen e Kampf et fir de Bau ze beweegen wéinst dem Gewiicht awer säi machbar Solo.
Engwe Geschäftdirekter -
TOP Verkeefer
Major Woodrum -
Allgemeng zefridden. D'Wourecht deklaréiert vum Verkeefer d'Gamme vun der Rees, et huet sech manner. D'Bestellung koum zimlech séier.
Cherrene Thompson -
Schéine Vëlo. Mann huet et gär. Client Service super.
Paul Harrison -
Einfach gär dës elektresch Vëloen. Ladeport ass e bësse schwéier ze benotzen. Batterien daueren laang.
Heidi Watts -
Ech kéint eng Tonn iwwer dëse Vëlo schreiwen. Ech hunn et gär, awer kuerz, et kann ongeféier 45 km / h fir ongeféier 40-50 Kilometer am Drosselmodus maachen. Batterie gelueden a ronn 5 Stonnen an peddle Assist ass och relativ gutt. Éierlech gesoot, ech fille wéi dës E-Bikes vill sinn wéi den iPod fir Musek war. Wéi wann Dir gär mam Vëlo fuert an jeemools e Gas-ugedriwwenen Moped gehéiert hutt, ass dës Saach fir Iech. Cam zesummen super direkt aus der Këscht an ech hunn ongeféier 160 Kilometer op et bis elo ouni Reklamatiounen ... ausser d'Paus quitzen a brauchen Ueleg heiansdo.
Paul Monetti -
E puer Deeg an ech hunn et all Nuecht gereiden. Léift et sou wäit! Einfach Setup. Nëmmen eng ganz kleng Plainte, ech hu selwer missen erausfannen wéi ech d'Luuchten unschalten. Dréckt an hält de Pfeil erop.
devon -
Ganz zefridden doriwwer hun ech nach een bestallt fir dass mer elo zesummen fueren. De Vëlo gouf a just 4 Deeg no der Bestellung geliwwert. Bravooo.
Jillian Tropea -
Schéint Produkt e bësse schwéier ... d'Batterie schéngt ganz séier waarm ze ginn
Johan -
David -
Et kéint net besser sinn ausser vläicht hydraulesch Bremsen. Ech soen dat ass 5 Stär Maschinn
Pablo -
Sidd Dir finanziell?
PayHelp Geschäftdirekter -
Salut, Pablo,
Sí, ofrecemos financiación con Klarna. ¡No dude en visitar nuestro siteio web and viarnos an correo electronic a derfir @engwe.net daat ass schon emmer erem!
Merci,
Equipo Englesch
Manuel v. torres oliva -
Quisiera el certificado de conformidad
PayHelp Geschäftdirekter -
Hallo manuel,
Envíenos un correo electronic a derfir @engwe.net y nuestro equipo de soporte estará encantado de proporcionarle el certificado de conformidad.
Merci!
Equipo Englesch
Dusch P. -
Bicycle fir d'Ofdreiwung an d'Kräiz. Musel wéi Počkať na Pomoc sou znesením, jeden zu Neodnesie. Aj keď sa mi najviac páčila čierna farba, kúpil som nakoniec oranžový, nech ma lepšie vidia šoféri áut 🙂
Obrázky na webstránkach ass zavádzajúce: očakával som Bicycle v štýle skladačiek ESKA, ale Teda Bicycle je riadny kus "železa". Až po kladaní as uznal, že deklarovaná nosnosť 150kg je úplne reálna (mam 185cm/106kg).
Maacht Iech vir, wéi se kontrolléiert hunn, präzis obsah, a sedelo. Bicycle wéi schladal kënnt op YT op Linken https://www.youtube.com/watch?v=gBCQ8N76Ue8 a skladanie prebehlo bez najmenších problémov.
Dofúkal wéi Kolesá, Predné op 1,5 bis 1,8 Bar.
Prekvapila ma úplne suchá reťaz – má byť typu KMZ. Netuším, čo to je a či sa takáto reťaz má alebo nemá mazať, pre istotu som ju decentne naolejoval olejom na reťaze 🙂
Prvé nabíjanie trvalo asi 4 hodiny, nabíjačka bola niečo viac teplá ako vlažná, batéria úplne studená (nabíjal som ju vytiahnutú z bicykla).
No a prvá jazda ma úplne očarila: na rovnej ceste som vôbec nepoužíval pedále, nechal som to na motor. Et ass méiglech 5 Rezensiounen ze maachen, an d'Piatom an d'Abschnëtt vu 40 km/h. Otestoval som aj jazdu do strmšieho kopca, ale tu som si už musel pomôcť pedálmi, ale ozaj iba tak, aby sa nepovedalo a bicycle ma vytiahol do asi 2 km dlhého stúpania na asfaltke úplne bravúrne. Schreift d'Kopcome: tie brzdy nemajú potrebnú účinnosť, takže radšej treba isť pomalšie and opatrnejšie. Oni sice zabrzdia, ale nie tak efektívne, ako by som čakal.
Batériu huet nabíjam Doma, Bicycle kann v pivnici bytovky, kde je na schodoch do pivnice kus dosky v úlohe "rampy". Dolu Bicycle s obomi brzdami v pohode ubrzdím, hore vyjde (samozrejme po vložení batérie) Bicycle mat 1 Stécker a Pohode sämtlech.
Fir 12,90 € fir e Mount ze kafen https://www.sportservis.sk/tasky-na-nosic/zadny-kosik-kellys-city-rear/
Dëst ass e LCD-Displeja, fir d'Ofschafung vun der Verëffentlechung ze maachen, ale mat enger roueger Pochopiť a nastaviť Konfiguratioun vu Bicycle Podľa Potreby. Snáď iba resetovanie cesty mohlo byť v prvom Menu.
Resumé: Dir kënnt nach ëmmer Bicycles a Bicycles a Brécke mat engem Bicycle an engem Bicycle maachen, wéi och d'Fro, d'Mëttelen an d'Mëttelen a Bicycle.
PayHelp Geschäftdirekter -
Bonjour Dušan,
Nous vous remercions d'avoir pris le temps de partager vos commentaires détaillés avec nous. Nous apprécions sincèrement vos idées et observations concernant votre expérience avec notre vélo. Nous sommes heureux d'apprendre que, dans l'ensemble, vous trouvez que le vélo est de bonne qualité et que vous êtes satisfait de ses performances. Vos commentaires sur l'emballage, le processus d'assemblage et les conseils d'utilisation sont précieux pour nous, et nous les prendrons certainement en compte pour de futures améliorations. Si vous avez d'autres Froen ou préoccupations, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider. Merci encore d'avoir choisi notre vélo.
villmools,
der Equipe Engwe
jurassic -
super Bicycle všetko ide ako má,,,
PayHelp Geschäftdirekter -
Bonjour Juraj,
Merci pour votre retour positif. Nous sommes heureux de savoir que vous êtes satisfait du vélo.
Nous faisons toujours de notre mieux pour offrir des produits de qualité.
Gréiss,
Equipe Engwe
Andrew -
Nekem bevált. Minden tulajdonsága hasznos. E Programm ouni Informatioun. Déi meescht viszont gondolt egyet és az elektromos rendszer leállt. Megnéztem a csatlakozásokat, az akkut, elvileg minden jó, de nem működik. Wat fir Magyarországon javíttatni?
PayHelp Geschäftdirekter -
Bonjour Andras,
Merci pour votre avis. Je viens de vérifier et j'ai découvert que vous nous avez également écrit un e-mail et que l'équipe d'assistance a été en mesure de vous aider à résoudre votre problème.
Gréiss,
Equipe Engwe
Gimmel -
Heureux détenteur du RP 2 pro depuis 20 mois 5000km depuis et que du bonheur pas une panne
PayHelp Geschäftdirekter -
Merci d'avoir partagé votre retour, Gimel ! Nous sommes heureux de savoir que vous appréciez votre vélo. Tous nos articles sont durables et longue durée. N'hésitez pas à nous écrire à derfir @engwe.net si vous avez des Froen!
David -
Hallo eng Frage ho una engwe ep-2 pro Ich habe etwas auf dem Display berührt und leider fährt das Fahrrad jetzt nur noch 7 km/h und läuft nicht mehr. Kann mir jemand sagen, wie ich es auf die normale Anzeige zurücksetzen kann? Danke
PayHelp Geschäftdirekter -
Moien David,
Vielen Dank fir Ihr Feedback! Bitte wenden Sie sich an unser Support-Team unter derfir @engwe.net. Das Team hilft Ihnen gär bei der Geschwindigkeitsbegrenzung.
Gréiss,
Engwe- Equipe
Bengt Myckelberg -
Ech brauch eng Telefonsnummer. Ech muss e Controller bestellen. D'Nummer op der Sicht ass net am Gebrauch. Ech liewen a Schweden
PayHelp Geschäftdirekter -
Moien Bengt,
Et deet mir Leed am Moment mir bidden keng Telefonssupport. Kënnt Dir eis w.e.g. en um derfir @engwe.net an eis Equipe wäert zréck op bannent 24 Stonnen?
Gréiss,
Mike
xandra (Ubelaangt Besëtzer) -
Wat heescht de zin, gëtt een extra accu 16ah bei geliwwert? Bij ons zitt er geen extra accu bij.
PayHelp Geschäftdirekter -
Hallo Xandra,
Hien gëtt mat engem Accu vun 13 Ah geliwwert, awer Dir kënnt och een Accu vun 16 Ah Plazen fir d'Kraaft ze vergréisseren. De 16Ah-accu gëtt net bei de Fiets geliwwert, Dir kënnt dës hei bestellen: https://engue.net/shop/engwe-accessories/lithium-ion-16ah-battery-for-engine-pro-16ah-version- of-ep-2-pro%ef%bc%8813ah-versie/
Merci!