ENGWE® Autoriséiert Europäesch Unioun Distributeur. Engwe Shop begréisst Iech. ♡
ENGWE
EP-2 PRO
Super bezuelbar
Deal Score132 +
Deal Score21 +
ENGWE
ENGINE PRO
Fortgeschratt Upgrades
EP-2 PRO vs ENGINE PROZwee Top-verkafen Ebikes!
VS
Fett Pneuen4" x 20 Fett Pneuen
VS
Smart LCD DisplayMat Basis Astellungen
VS
Faarf LCD DisplayMat fortgeschratt Astellungen
VS
Hënneschter Shock AbsorberHydraulesch Schock absorbéieren
VS
Hydraulesch disc BremsenBremsen System
VS
USB Opluedstatioun PortLaden Äre Smartphone
VS
Batterie RechargeBatterie charge beim Reiden
VS
MotorPeak Muecht an Watt
750
VS
1000 (Peak)
Batterie MuechtAn Amperestonnen
13
VS
16
Shimano® SchalterZuel vun Gears
7
VS
8
Elektresch Modus GammeGeschätzt a Kilometer
50 - 60
VS
60 - 70
Hënneschter TrägerDroen Kapazitéit an Kilogramm
50
VS
110
Maximal VitesseGeschwindegkeet a km/h am Sportmodus
40
VS
45

vergläichen Engwe EP-2 PRO mat Engwe ENGINE PRO

Spezifizéierung Verglach a Rezensiounen

Als berühmte Mark fir d'Fabrikatioun vun Qualitéit a kosteneffektiv elektresche Vëloen, Engwe ass populär ënnert Cyclisten an Outdoor Enthusiaster. Am Joer 2022, Engwe EP-2 pro an Engwe Engine Pro huet et an den Top 10 am meeschte verkaaften elektresche Vëlo an der Europäescher Unioun gemaach. Och wa se allebéid zimlech faszinéierend elektresch Vëloen mat aussergewéinleche Präisser sinn, ginn et Ënnerscheeder tëscht hinnen. Hei ass en Artikel deen e Side-by-Side Verglach tëscht hinnen mécht.

 

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Fett Pneuen Vëloen

Béid si populär Fettfeier E-Bikes.

 

D'Pneuen Gréisst vun Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro sinn allebéid 20x4 inches, datt d'firwat si fir all Zort Uewerfläch gëeegent. En Elektromotor op engem Fett Vëlo ze hunn erhéicht de Spaassfaktor enorm - Dir kënnt wierklech Plazen entdecken, déi Dir an der Vergaangenheet net gehat hätt a mat dem zousätzleche Boost vum Motor, musst Dir Iech keng Suergen méi iwwer géi Hiwwele maachen. Mat engem 750W mächtege brushless Motor, souwuel Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro kann max klammen. 30 Grad Steigungen. Notéiert w.e.g. datt d'Kletterfäegkeet vun engem elektresche Vëlo mat dem Gewiicht vum Reider an der Batteriekraaft verbonnen ass, sou datt den eigentleche maximale Kloterwénkel anescht ka sinn.

Engwe Engine Pro ass liicht méi séier wéi EP-2 Pro mat enger méi laanger maximaler Gamme

Méi héich maximal Geschwindegkeet, méi laang Streck a méi séier Beschleunegung.

 

E bësse méi héich Batterie Kapazitéit vun Engwe Engine Pro Zesumme mat engem méi staarke Motor, deen d'Kraaft vun 1000 W erreecht, resultéiert eng méi héich maximal Geschwindegkeet vu 5 KM/H, e méi laangen Maximum vun 10 KM, an e bësse méi séier Beschleunegung. D'Ënnerscheeder sinn net grouss, sou datt de berühmten EP-2 Pro nëmme liicht hannert sengem grousse Brudder ass Engine Pro.

Pedal Assist Max Range (KM)

🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Bremsensystem

Hydraulesch Disc Bremsen vs mechanesch Disc Bremsen

Engwe EP-2 Pro benotzt eng mechanesch disc Brems- System an Engwe Engine Pro benotzt hydraulesch Disbremssystem. Béid Systemer hunn déiselwecht wesentlech Deeler awer ënnerscheede sech an der Technologie déi benotzt gëtt fir se ze schaffen.

An der mechanescher Brems gëtt d'Kraaft, déi op den Hiewel applizéiert gëtt, op ee vun de Pads (net béid) iwwer e gespannten Bremskabel transferéiert. An der hydraulescher Bremse gëtt d'Kraaft, déi op den Hiewel applizéiert gëtt, op d'Kolben am Kaliper iwwerginn - a vun do op déi zwee Bremskloden - duerch eng Flëssegkeet (Mineral- oder Syntheteschen Ueleg, jee no der Mark vun der Brems). Wéinst dem Drock, dee vun dëser Flëssegkeet ausgeübt gëtt, beweegen d'Bremspads schliisslech fir d'Scheif ze kompriméieren an doduerch d'Bewegung vum Rad ze luesen.

 

Op naass oder glatem Terrain ass e hydraulesche Scheifbremssystem besser.

 

D'Grënn sinn:

  1. Hydraulesch Scheifbrems bitt méi linear a progressiv Bremsen (op d'mannst fir déi meescht). D'Rieder spären net op eemol, reduzéiert de Risiko vun engem Fall a fördert eng besser Kontroll an Handhabung vum Vëlo.
  2. De Circuit vun enger hydraulescher Disc Brems ass komplett zou a méi zou. Op mechanesch disc Bremsen, ass de Kabel op seng Verbindung zu der caliper ausgesat. Et ass also méi wahrscheinlech datt Waasser mat him a Kontakt kënnt, an de Circuit erakommen a seng Operatioun änneren, d'Bremskraaft reduzéieren.
 

Den hydraulesche Scheifbremssystem ass méi haltbar a méi einfach ze pflegen.

Wann Ären E-Bike en hydraulesche Scheifbremssystem huet, musst Dir just eemol d'Joer de System kontrolléieren an ënnerhalen. An déi mechanesch Disc Bremse erfuerdert periodesch Upassunge fir seng Kraaft a Modulatioun ze kalibréieren, andeems de Kabel festhält oder loosen. Zënter datt d'Pads éischter méi séier verschwannen, ass hir Haltbarkeet méi limitéiert wéi déi vun hydraulesche Bremsen.

 

Mechanesch Disc Bremsen ass méi bezuelbar

E mechanesche Scheifbremssystem ass bal d'Halschent vum Präis vun engem hydraulesche Scheifbremssystem. Dat ass ee vun de Grënn firwat Engwe Ep-2 Pro ass méi bezuelbar wéi Engwe Engine Pro.

 

🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Schock absorbéierend System

Hydraulesch Shock Absorbing vs Mechanical Shock Absorbing

De Schock absorbéierend System ass e wesentleche Bestanddeel vun Mountain E-Bikes, si absorbéieren a befeuchten Schockimpulser fir bequem Reesen ze garantéieren. Den Ënnerscheed ass de mechanesche oder hydraulesche Gerät.

Wéi säin Numm implizéiert, schafft en hydraulesche Schockdämpfer mat hydraulesch: Flëssegkeet am Schockdämpfer ass gezwongen duerch limitéiert Auslaaf a Ventilsystemer ze fléissen, hydraulesch Resistenz generéiert an kinetesch Energie absorbéieren. Dëst ass e Suspensiounssystem, deen allgemeng an Autoen benotzt gëtt, well et méi glatter Schockabsorptioun ubitt a Komfort verbessert.

Hard Schwäif vs Full Suspension

Engwe Engine Pro huet eng gespaarten viischt Gabel Ophiewe als Engwe EP-2 Pro, den Ënnerscheed ass, Engwe EP-2 Pro ass eng schwéier-tailed elektresche Vëlo, an Engwe Engine Pro huet eng hënneschter Ophiewe.

En elektresche Vëlo mat schwéier Schwanz ass méi effektiv wann Dir pedaléiert, sou datt et méi séier ass op Hiwwelen a glat Trail. Ouni extra Suspension System wäert d'Gewiicht méi hell sinn. Dat ass wouvir Engwe EP-2 Pro ass en idealen elektresche Vëlo fir Pendelen an Offroad Reiden.

E komplette Suspension elektresche Vëlo kann Schwéngungen besser absorbéieren an et ass méi bequem ze benotzen wéi en Hard-tail Mountainbike. Wann Dir e Vëlo dacks op rauem an ongläichen Terrain wëllt benotzen, oder wann Dir en erfuerene Mountainbiker sidd, ass et besser ze wielen Engwe Engine Pro fir Komfort, maximal Grip ze garantéieren an Middegkeet op de Stroossen ze reduzéieren.

🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Gears a variabel Vitesse

7 Gang vs 8 Gang

souwuel Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro benotzen héichwäerteg Shimano® Variabel Débit, an Engwe Engine Pro huet 1 extra Gang. Méi Gears erlaben de Fuerer e méi raffinéiert Geschwindegkeetsverschiebungserfarung ze hunn, an sech un Kloteren, rutschegen Terrain a verschidde Terrainen unzepassen.

Upgraded Motor

Engwe Engine Pro benotzt en aktualiséierten Motor, dofir, wa béid 750W Kraaftmotoren hunn, Engwe Engine Pro kann eng méi séier maximal Geschwindegkeet erreechen mat Peakkraaft iwwer 1000W. Et soll hei bemierkt ginn datt d'maximal Geschwindegkeet vun engem elektresche Vëlo mat dem Gewiicht vum Reider, der Batteriekraaft an dem Terrain verbonnen ass, sou datt déi maximal Geschwindegkeet déi et erreechen kann ënner verschiddenen Ëmstänn anescht ass.

Shimano Gears

🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an LCD Display

Vergläichen mat Engwe EP-2 Pro, Engwe Engine Pro huet e méi fortgeschratt LCD Écran, et ass e Multi-Faarf Écran, an d'Gréisst ass méi grouss. Et ass méi detailléiert am Geschwindegkeetsdisplay, weist Echtzäitgeschwindegkeet, maximal Geschwindegkeet an duerchschnëttlech Geschwindegkeet. Et ënnerstëtzt och d'Astellung vu verschiddene Parameteren, wéi Rad Duerchmiesser, Geschwindegkeet Limite, Batterie Muecht Kader, PAS Parameter Kader, etc.


🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Récksäit

Engwe Engine Pro huet e méi staarken Récksëtz, wann Dir dacks Saachen mat Ärem elektresche Vëlo drot, Engwe Engine Pro ass eng besser Wiel fir Iech.

Rear Carrier Max Load (KG)

🏆 Gewënner: ENGINE PRO

Resumé vum Verglach

Engwe EP-2 Pro ass eng méi kosteneffizient Wiel wann Dir et reest fir Pendelen an net sou intensiv Off-Road Reiden. Engwe Engine Pro ass entwéckelt fir sech op méi komplexen a verschiddenste Trottoiren an Terrainen unzepassen, säin hydraulesche Bremssystem a voller Suspension gëtt e méi glatteren a méi komfortabel Vëlosfahrung. Budget ass och e wichtege Faktor. Engwe EP-2 PRO wäert déi meescht Benotzer zefridden mee ouni Budget Limite, der ENGWE ENGINE PRO wäert alles just u bësse besser maachen an ass dofir méi recommandéiert Optioun.

Läscht Benotzer Rezensiounen

Kuckt wat aner Benotzer denken

  1. ENGWE EP-2 PRO - 999

    Iwwerpréift op Mäerz 11, 2024 by PayHelp

    Hallo Xandra,

    Hien gëtt mat engem Accu vun 13 Ah geliwwert, awer Dir kënnt och een Accu vun 16 Ah Plazen fir d'Kraaft ze vergréisseren. De 16Ah-accu gëtt net bei de Fiets geliwwert, Dir kënnt dës hei bestellen: https://engue.net/shop/engwe-accessories/lithium-ion-16ah-battery-for-engine-pro-16ah-version- of-ep-2-pro%ef%bc%8813ah-versie/

    Merci!

  2. ENGWE EP-2 PRO - 999

    4
    Iwwerpréift op Mäerz 7, 2024 by xandra

    Wat heescht de zin, gëtt een extra accu 16ah bei geliwwert? Bij ons zitt er geen extra accu bij.

    + Virdeeler: Fiets net een hallwe Dag an nach net benotzt. Éischt Indruk ass gutt!
    - CONS: Aanknop fannen ass lastig.
  3. ENGWE EP-2 PRO - 999

    Iwwerpréift op Mäerz 6, 2024 by PayHelp

    Moien Bengt,

    Et deet mir Leed am Moment mir bidden keng Telefonssupport. Kënnt Dir eis w.e.g. en um derfir @engwe.net an eis Equipe wäert zréck op bannent 24 Stonnen?

    Gréiss,
    Mike

  4. ENGWE EP-2 PRO - 999

    4
    Iwwerpréift op Mäerz 6, 2024 by Bengt Myckelberg

    Ech brauch eng Telefonsnummer. Ech muss e Controller bestellen. D'Nummer op der Sicht ass net am Gebrauch. Ech liewen a Schweden

  5. ENGWE EP-2 PRO - 999

    Iwwerpréift op Februar 12, 2024 by PayHelp

    Moien David,

    Vielen Dank fir Ihr Feedback! Bitte wenden Sie sich an unser Support-Team unter derfir @engwe.net. Das Team hilft Ihnen gär bei der Geschwindigkeitsbegrenzung.

    Gréiss,
    Engwe- Equipe

  1. ENGWE ENGINE PRO - 1.349

    Iwwerpréift op Mäerz 6, 2024 by PayHelp

    Bonjour Limbourg,

    Merci de nous faire part de vos commentaires. Nous offrons le meilleur support après-vente. Veuillez contacter notre équipe à derfir @engwe.net et nous serons heureux de vous aider.

    Gréiss,
    Mike

  2. ENGWE ENGINE PRO - 1.349

    5
    Iwwerpréift op Mäerz 5, 2024 by Limbourg Hugo

    Ech hunn eng Engine Pro, j'en suis très Inhalt, mais comme je fais le chabert avec de manière permanente, le vélo souffre énormément. J'ai déjà fait appel au service technique, j'ai rapidement reçu les pèces qu'il me fallait pour entretenir et réparer mon vélo.
    Par contre je recherche un nouvel ax de pédalier pour mon vélo et là, j'ai difficile à me faire comprendre du service après vente chinois. Je pense que j'ai une bille de roulement qui est cassée, et aimerai changer cet ax qui n'est plus au top de sa forme.

    + Virdeeler: Solide malgré qu'il soit flexibel. De très bons freins et une batterie suffisante pour faire des promenades de 60-75 km en mode détente et 45-60 km en mode chabert off-road.
    - CONS: Il est lourd et ne rentre pas dans le coffre de toute les voitures.
  3. ENGWE ENGINE PRO - 1.349

    Iwwerpréift op Februar 3, 2024 by PayHelp

    Bonjour Huteau,

    Voici une vidéo montrant comment retirer le pédalier et le capteur d'un Engine PRO : https://www.youtube.com/watch?v=XhPhdBVuebw

    J'espère que cela vous aidera et n'hésitez pas à nous écrire à derfir @engwe.net si vous avez besoin d'aide supplémentaire !

    Gréiss,
    Équipe d'Assistance Engwe

  4. ENGWE ENGINE PRO - 1.349

    Iwwerpréift op Februar 3, 2024 by PayHelp

    Bonjour Pietro,

    Merci d'avoir partagé vos commentaires et de nous avoir informés que vous avez bien reçu votre vélo et que vous l'avez adoré. Nous sommes heureux de proposer à nos clients des produits de qualité.

    villmools,
    L'équipe de support Engwe

  5. ENGWE ENGINE PRO - 1.349

    Iwwerpréift op Februar 3, 2024 by PayHelp

    Witaj Jacenty,

    Bardzo dziękujemy za podzielenie się swoją opinią vun nami a naprawdę doceniamy Twoje zainteresowanie. Chcielibyśmy zapewnić Cię, że wszystkie niezbędne części są dostępne. Prosimy oder Kontakt fir E-Mail ze schécken derfir @engwe.net, az przyjemnością pomożemy Ci w zorganizowaniu potrzebnej części zamiennych do Twojego roweru. Warto zauważyć, że chociaż nie sprzedajemy części zamiennych bezpośrednio naszej stronie internetowej, to z pewnością możemy zorganizować ich dostawę dla Ciebie.

    Pozdrowienia,
    Mikro

Kaaft et haut a kritt de reduzéierte Präis

Kafen direkt vun eiser Websäit garantéiert déi lescht Versioun mat all Upgrades!

999 Foto op Wuerekuerf

1.349 Foto op Wuerekuerf

Feeler: Oops! Kee klauen. Kontaktéiert eis fir Erlaabnis.
ENGWE Online Shop | Kaaft EP2 Pro & 750W Engine Pro
logo
Compare Items
  • Total (0)
vergläichen
0
Akaafsweenschen