English
Hrvatski
Čeština
Dansk
Nederlands
English
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
Magyar
Italiano
Lietuvių kalba
Lëtzebuergesch
Polski
Português
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ENGWE
EP-2 PRO
- 13Ah Batterie
- 40 - 120 km Streck
ENGWE
ENGINE PRO
- 16Ah Batterie
- 60 - 120 km Streck
vergläichen Engwe EP-2 PRO mat Engwe ENGINE PRO
Als berühmte Mark fir d'Fabrikatioun vun Qualitéit a kosteneffektiv elektresche Vëloen, Engwe ass populär ënnert Cyclisten an Outdoor Enthusiaster. Am Joer 2022, Engwe EP-2 pro an Engwe Engine Pro huet et an den Top 10 am meeschte verkaaften elektresche Vëlo an der Europäescher Unioun gemaach. Och wa se allebéid zimlech faszinéierend elektresch Vëloen mat aussergewéinleche Präisser sinn, ginn et Ënnerscheeder tëscht hinnen. Hei ass en Artikel deen e Side-by-Side Verglach tëscht hinnen mécht.
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Fett Pneuen Vëloen
Béid si populär Fettfeier E-Bikes.
D'Pneuen Gréisst vun Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro sinn allebéid 20x4 inches, datt d'firwat si fir all Zort Uewerfläch gëeegent. En Elektromotor op engem Fett Vëlo ze hunn erhéicht de Spaassfaktor enorm - Dir kënnt wierklech Plazen entdecken, déi Dir an der Vergaangenheet net gehat hätt a mat dem zousätzleche Boost vum Motor, musst Dir Iech keng Suergen méi iwwer géi Hiwwele maachen. Mat engem 750W mächtege brushless Motor, souwuel Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro kann max klammen. 30 Grad Steigungen. Notéiert w.e.g. datt d'Kletterfäegkeet vun engem elektresche Vëlo mat dem Gewiicht vum Reider an der Batteriekraaft verbonnen ass, sou datt den eigentleche maximale Kloterwénkel anescht ka sinn.
Engwe Engine Pro ass liicht méi séier wéi EP-2 Pro mat enger méi laanger maximaler Gamme
Méi héich maximal Geschwindegkeet, méi laang Streck a méi séier Beschleunegung.
E bësse méi héich Batterie Kapazitéit vun Engwe Engine Pro Zesumme mat engem méi staarke Motor, deen d'Kraaft vun 1000 W erreecht, resultéiert eng méi héich maximal Geschwindegkeet vu 5 KM/H, e méi laangen Maximum vun 10 KM, an e bësse méi séier Beschleunegung. D'Ënnerscheeder sinn net grouss, sou datt de berühmten EP-2 Pro nëmme liicht hannert sengem grousse Brudder ass Engine Pro.
Gewënner: ENGINE PRO
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Bremsensystem
Hydraulesch Disc Bremsen vs mechanesch Disc Bremsen
Engwe EP-2 Pro benotzt eng mechanesch disc Brems- System an Engwe Engine Pro benotzt hydraulesch Disbremssystem. Béid Systemer hunn déiselwecht wesentlech Deeler awer ënnerscheede sech an der Technologie déi benotzt gëtt fir se ze schaffen.
An der mechanescher Brems gëtt d'Kraaft, déi op den Hiewel applizéiert gëtt, op ee vun de Pads (net béid) iwwer e gespannten Bremskabel transferéiert. An der hydraulescher Bremse gëtt d'Kraaft, déi op den Hiewel applizéiert gëtt, op d'Kolben am Kaliper iwwerginn - a vun do op déi zwee Bremskloden - duerch eng Flëssegkeet (Mineral- oder Syntheteschen Ueleg, jee no der Mark vun der Brems). Wéinst dem Drock, dee vun dëser Flëssegkeet ausgeübt gëtt, beweegen d'Bremspads schliisslech fir d'Scheif ze kompriméieren an doduerch d'Bewegung vum Rad ze luesen.
Op naass oder glatem Terrain ass e hydraulesche Scheifbremssystem besser.
D'Grënn sinn:
- Hydraulesch Scheifbrems bitt méi linear a progressiv Bremsen (op d'mannst fir déi meescht). D'Rieder spären net op eemol, reduzéiert de Risiko vun engem Fall a fördert eng besser Kontroll an Handhabung vum Vëlo.
- De Circuit vun enger hydraulescher Disc Brems ass komplett zou a méi zou. Op mechanesch disc Bremsen, ass de Kabel op seng Verbindung zu der caliper ausgesat. Et ass also méi wahrscheinlech datt Waasser mat him a Kontakt kënnt, an de Circuit erakommen a seng Operatioun änneren, d'Bremskraaft reduzéieren.
Den hydraulesche Scheifbremssystem ass méi haltbar a méi einfach ze pflegen.
Wann Ären E-Bike en hydraulesche Scheifbremssystem huet, musst Dir just eemol d'Joer de System kontrolléieren an ënnerhalen. An déi mechanesch Disc Bremse erfuerdert periodesch Upassunge fir seng Kraaft a Modulatioun ze kalibréieren, andeems de Kabel festhält oder loosen. Zënter datt d'Pads éischter méi séier verschwannen, ass hir Haltbarkeet méi limitéiert wéi déi vun hydraulesche Bremsen.
Mechanesch Disc Bremsen ass méi bezuelbar
E mechanesche Scheifbremssystem ass bal d'Halschent vum Präis vun engem hydraulesche Scheifbremssystem. Dat ass ee vun de Grënn firwat Engwe Ep-2 Pro ass méi bezuelbar wéi Engwe Engine Pro.
Gewënner: ENGINE PRO
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Schock absorbéierend System
Hydraulesch Shock Absorbing vs Mechanical Shock Absorbing
De Schock absorbéierend System ass e wesentleche Bestanddeel vun Mountain E-Bikes, si absorbéieren a befeuchten Schockimpulser fir bequem Reesen ze garantéieren. Den Ënnerscheed ass de mechanesche oder hydraulesche Gerät.
Wéi säin Numm implizéiert, schafft en hydraulesche Schockdämpfer mat hydraulesch: Flëssegkeet am Schockdämpfer ass gezwongen duerch limitéiert Auslaaf a Ventilsystemer ze fléissen, hydraulesch Resistenz generéiert an kinetesch Energie absorbéieren. Dëst ass e Suspensiounssystem, deen allgemeng an Autoen benotzt gëtt, well et méi glatter Schockabsorptioun ubitt a Komfort verbessert.
Hard Schwäif vs Full Suspension
Engwe Engine Pro huet eng gespaarten viischt Gabel Ophiewe als Engwe EP-2 Pro, den Ënnerscheed ass, Engwe EP-2 Pro ass eng schwéier-tailed elektresche Vëlo, an Engwe Engine Pro huet eng hënneschter Ophiewe.
En elektresche Vëlo mat schwéier Schwanz ass méi effektiv wann Dir pedaléiert, sou datt et méi séier ass op Hiwwelen a glat Trail. Ouni extra Suspension System wäert d'Gewiicht méi hell sinn. Dat ass wouvir Engwe EP-2 Pro ass en idealen elektresche Vëlo fir Pendelen an Offroad Reiden.
E komplette Suspension elektresche Vëlo kann Schwéngungen besser absorbéieren an et ass méi bequem ze benotzen wéi en Hard-tail Mountainbike. Wann Dir e Vëlo dacks op rauem an ongläichen Terrain wëllt benotzen, oder wann Dir en erfuerene Mountainbiker sidd, ass et besser ze wielen Engwe Engine Pro fir Komfort, maximal Grip ze garantéieren an Middegkeet op de Stroossen ze reduzéieren.
Gewënner: ENGINE PRO
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Gears a variabel Vitesse
7 Gang vs 8 Gang
souwuel Engwe EP-2 Pro an Engwe Engine Pro benotzen héichwäerteg Shimano® Variabel Débit, an Engwe Engine Pro huet 1 extra Gang. Méi Gears erlaben de Fuerer e méi raffinéiert Geschwindegkeetsverschiebungserfarung ze hunn, an sech un Kloteren, rutschegen Terrain a verschidde Terrainen unzepassen.
Upgraded Motor
Engwe Engine Pro benotzt en aktualiséierten Motor, dofir, wa béid 750W Kraaftmotoren hunn, Engwe Engine Pro kann eng méi séier maximal Geschwindegkeet erreechen mat Peakkraaft iwwer 1000W. Et soll hei bemierkt ginn datt d'maximal Geschwindegkeet vun engem elektresche Vëlo mat dem Gewiicht vum Reider, der Batteriekraaft an dem Terrain verbonnen ass, sou datt déi maximal Geschwindegkeet déi et erreechen kann ënner verschiddenen Ëmstänn anescht ass.
Gewënner: ENGINE PRO
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an LCD Display
Vergläichen mat Engwe EP-2 Pro, Engwe Engine Pro huet e méi fortgeschratt LCD Écran, et ass e Multi-Faarf Écran, an d'Gréisst ass méi grouss. Et ass méi detailléiert am Geschwindegkeetsdisplay, weist Echtzäitgeschwindegkeet, maximal Geschwindegkeet an duerchschnëttlech Geschwindegkeet. Et ënnerstëtzt och d'Astellung vu verschiddene Parameteren, wéi Rad Duerchmiesser, Geschwindegkeet Limite, Batterie Muecht Kader, PAS Parameter Kader, etc.
Gewënner: ENGINE PRO
Engwe EP-2 Pro vs Engwe Engine Pro: Differenzen an Récksäit
Engwe Engine Pro huet e méi staarken Récksëtz, wann Dir dacks Saachen mat Ärem elektresche Vëlo drot, Engwe Engine Pro ass eng besser Wiel fir Iech.
Gewënner: ENGINE PRO
Resumé vum Verglach
Engwe EP-2 Pro ass eng méi kosteneffizient Wiel wann Dir et reest fir Pendelen an net sou intensiv Off-Road Reiden. Engwe Engine Pro ass entwéckelt fir sech op méi komplexen a verschiddenste Trottoiren an Terrainen unzepassen, säin hydraulesche Bremssystem a voller Suspension gëtt e méi glatteren a méi komfortabel Vëlosfahrung. Budget ass och e wichtege Faktor. Engwe EP-2 PRO wäert déi meescht Benotzer zefridden mee ouni Budget Limite, der ENGWE ENGINE PRO wäert alles just u bësse besser maachen an ass dofir méi recommandéiert Optioun.
Läscht Benotzer Rezensiounen
Kuckt wat aner Benotzer denken
-
ENGWE ENGINE PRO - 1.449€
Butteker éierlech a berufflech Äntwert bannent 24 Stonnen Dir Messagen fantastesch e staarken Hug an Merci all
-
ENGWE ENGINE PRO - 1.449€
GEbaut WEI EEN TANKGREAT EBIKE. Ganz HEAVY-DUTY. INSTRUKTIOUNEN WERTLESS. OPERATIOUN VUM Vëlo AN FUNKTIOUNEN, Figur eraus fir selwer. DIR MUSS erausfannen, WOU d'Schlësselen GOEN A WAT SI FIR SINN. DEN AFFICHÉIEREN PANEL KOMMT MAT KENG INSTRUKTIOUNEN. GOEN OP YOUTUBE FIR ALL FUNKTIOUNEN SEE. GREAT VERKÄFFER A SI KRIMEN PER E-Mail de selweschten DAG Zréck.
-
ENGWE ENGINE PRO - 1.449€
Cruise Kontroll ass ganz guttStaark Kierper a Kader
-
ENGWE ENGINE PRO - 1.449€
Schéin FahrtLeeft glat a fillt sech super, et dréit Kapp.
-
ENGWE ENGINE PRO - 1.449€
Liest d'Rezensiounen virum KafBauqualitéit schéngt op Punkt ze sinn. Allgemeng Erscheinung ass zimlech cool, wéi de matte schwaarze Lack. Och wéi d'Rieder d'Mag Rieder. Sëcher wéi d'hydraulesch Bremsen an déi duebel Suspension. Puer Saachen déi ech net gär hunn, eng ass de Sëtz. Lenker sinn zimlech schmuel am Verglach mat mengem aneren E-Bike. D'Rätsel vum Fenders mécht de Vëlo e bësse lauter. Meng Haaptmëssbrauch ass datt d'Performance net ganz ass wat et soll fir en 750 W E-Bike sinn. D'Topgeschwindegkeet ass nëmmen 35 Kilometer an der Stonn a 45 wann Dir se opmaacht. Schéngt net méi staark oder méi séier ze sinn wéi mäi 500 W E-Bike. Och d'Handbuch war subpar wann Dir probéiert erauszefannen wat d'Parameteren um Displaymodul sinn. Client Service fir dës speziell Vëlo war OK.
Kaaft et haut a kritt de reduzéierte Präis
Kafen direkt vun eiser Websäit garantéiert déi lescht Versioun mat all Upgrades!
ENGWE EP-2 PRO - 1.049€
Et kéint net besser sinn ausser vläicht hydraulesch Bremsen. Ech soen dat ass 5 Stär Maschinn
ENGWE EP-2 PRO - 1.049€
ENGWE EP-2 PRO - 1.049€
Schéint Produkt e bësse schwéier ... d'Batterie schéngt ganz séier waarm ze ginn
ENGWE EP-2 PRO - 1.049€
Ganz zefridden doriwwer hun ech nach een bestallt fir dass mer elo zesummen fueren. De Vëlo gouf a just 4 Deeg no der Bestellung geliwwert. Bravooo.
ENGWE EP-2 PRO - 1.049€
E puer Deeg an ech hunn et all Nuecht gereiden. Léift et sou wäit! Einfach Setup. Nëmmen eng ganz kleng Plainte, ech hu selwer missen erausfannen wéi ech d'Luuchten unschalten. Dréckt an hält de Pfeil erop.