Featured! - 7%

ENGWE ENGINE X (EU)

(29 Client Kritik)

Originalpräis war: 1.399 €.Aktuelle Präis: 1.299 €.

(-7%)
Produkt ass grad wéi #3 an der Kategorie Elektresche Bikes

Engwe® Engine X- Entworf zu Perfektioun op EU Stroossen! Premium Qualitéit Vëlo mat Top-of-the-notch Leeschtung wéi keen aneren. Dëse populäre E-Bike kënnt mat engem 250W Motor, 25 KM / H Limit, virun an hënneschter Ophiewe, e liicht awer haltbar ausklappen Frame, eng eraushuelbare Batterie, duebel mechanesch Scheif Bremsen, engem LCD Smart Display, an e wierklech bequem Sëtz.

ENGWE ENGINE X (EU VERSION) Advanced Fat-Tire 1000 W Ebike 🏆

Engwe ENGINE X ass e Premium elektresche Vëlo mat de beschten fortgeschrattene Vëlosfeatures. Engine X gouf fir Clienten entwéckelt, deenen hir Länner Gesetzbegrenzunge vu max. 250W Motor an 25km/h Geschwindegkeet. Engwe Engine X entsprécht voll mat dëse Reglementer.

All Fonktioun an Detail op Engine X gëtt op Perfektioun aktualiséiert! Den neie brushless Motor kann méi héich Hiwwelen erreechen, méi laang Strecken, an eng 25 KM / H Endgeschwindegkeet. Voll (virun an hënnescht) mechanesch Scheifbremsen bidden sécher a kuerz Bremsdistanz. Fortgeschratt virun an hënneschter Ophiewe mat sengem berühmten 20 x 4-inch Fett Pneuen suergen, datt d'Ride ëmmer super bequem op all Terrain ass, och Schnéi, Plage an aner Off-Road Weeër. Differenzen tëscht Engine Pro an Engine X sinn definéiert an dësem Artikel oder ze verfollegen dësem Link fir eng einfach Spezifizéierung Verglach.

Engwe ENGINE X Main Fonctiounen a Virdeeler

  • Europäesch Strooss legal Status heescht dëst Engwe Modell ass gëeegent fir all ëffentlech an Off-Strooss Stroossen.
  • Den 250 W Motor bitt stabil Beschleunegung, Hiwwel Kloteren, an niddereg Batterie Konsum.
  • Eng ersatzbar 48V13Ah Batterie erlaabt laang Strecken vu bis zu 60km (elektresch Modus). Kaaft eng extra Batterie!
  • Front an hënneschter Schock absorbers sécherstellen d'Reiden Erfahrung ze stabiliséieren.
  • 20x4-inch Fett Pneuen maachen Reiden stabil a sécher iwwerdeems Schocken aus dem rau Terrain absorbéiert.
  • Fortgeschratt LCD Display weist all Basisinformatioun wéi Geschwindegkeet, Modus, Batterieniveau, Distanz a Parameter Astellunge.
  • Front an hënneschter mechanesch Disk Bremsen erlaabt Iech sécher op kuerzen Distanzen ofzebriechen.
  • Aluminiumlegierung Klapprahmen hält seng liicht a staark Haltbarkeet mat der Méiglechkeet ze klappen.
  • Front an hënneschter LED Luuchten hellt d'Strooss an der Nuecht op, fir datt Dir gutt sichtbar sidd.
  • Der hënneschter Bike Carrier Rack erlaabt Iech bis zu 90 KG zousätzlech Gewiicht oder eng Persoun ze droen.
  • Schlëssel-gespaarten Batterie mécht sécher datt keen et klaut. Laden et am Vëlo oder huelt se eraus.
  • 7-Vitesse Original Shimano® Shifter gëtt benotzt fir Gears vun 1 op siwen ze wiesselen, jee no Bedierfnesser.
  • Cruise Kontrolléiere ass e Wee fir Är Geschwindegkeet ze spären, zousätzlech fir d'Geschwindegkeet mat engem Daumen Drossel oder Sensing Assist System ze kontrolléieren.
  • Attraktive Design Fannt méi Benotzerfotografie op Instagram.

 

Niddereg Konsum Motor vun 250 W Power Output

Den hënneschte Rad huet en integréierten Hub brushless Motor. Dës kierzlech aktualiséiert Brushless bitt laang Reiden Distanzen wéinst sengem nidderegen Verbrauch, mat der Fäegkeet fir bis zu 30 ° Steigungen ze klammen. D'Topgeschwindegkeet ass 25 km/h (manuell reglementéiert) mat enger optimaler Gamme vu bis zu 100 km dank der ersatzbarer 48v 13Ah Lithium Batterie.

Gemaach fir Europäesch Unioun Stroossen

Déi meescht Engwe elektresch Vëloen si ganz séier a mächteg an dofir nëmme passend fir privat Stroossen. Dofir Engwe e Modell erstallt, speziell entworf fir Är lokal legal Limite vu 25 km/h Geschwindegkeet an 250W Motor ze respektéieren. Engwe Engine X fillt sech nach ëmmer staark a mächteg, huet all déi bescht Featuren a kann bis zu 30% op Hiwwele klammen. Wann gesetzlech Aschränkungen Iech net betreffen, empfeelen mir Iech ze wielen Engine Pro or EP-2 Pro anstatt.

Cruise Range Geklomm vun 25% mat Engwe Engine X

Engwe Engine X Laang dauerhafter Batterie Range erhéicht 25%Déi nei aktualiséiert Lithium 48V13Ah Batterie ass méi kleng a Gréisst a méi hell am Gewiicht. Wéinst dem rezenten Upgrade kann et ongeféier 25% méi laang Streck oder Distanzen erreechen. Laang Liewenserwaardung ass gesuergt. D'Batterie ass austauschbar, dofir kënnt Dir se laden wann Dir am Vëloframe sidd, oder se eraushuelen an am Appartement laden. Et ass héich recommandéiert eng extra Batterie ze kafen fir d'Reidendistanz ze verduebelen wann Dir e Vëlo bestellt.

20x4-inch Fett Pneuen fir Strand, Schnéi, Off-Road, a méi

Fett Pneuen 4x20 inch Big Moto Pneu ENGWE Schnéi Mud OffroadFett Pneuen 20 x 4-inch (Chaoyang oder CST) kommen héich recommandéiert oder souguer néideg fir séier elektresch Gefierer. Soubal den elektresche Vëlo eng Geschwindegkeet iwwer 40 km/h erreecht, brauch Dir déi fett Pneuen fir extra Stabilitéit an Är perséinlech Sécherheet. Si ginn e bessere Buedem Grip an absorbéieren all Schocken aus stousse Terrain zesumme mat der hydraulesch duebel Ophiewe. Recommandéiert Pneuen Drock ass 140 kpa.

Fortgeschratt Bike Suspension op Engwe Engine X

All Schock vu Fielsstroossen oder Off-Road Terrain ginn duerch déi fortgeschratt Technologie vun der viischter an hënneschter Ophiewe absorbéiert. Dir hutt d'Wiel fir Är Astellunge fir d'Front-Suspension ze spären. Wann se mat grousse Pneuen gekoppelt sinn, garantéiert dëst ee vun de séchersten a stabilsten Reesen iwwer all Terrainen. Et ass vill méi bequem ze fueren wéi elektresch Vëloen mat dënnem Pneuen, besonnesch.

Disc Bremsen - Mechanesch Front & Rear Vëlo Bremsen

Engwe Engine X Disc Bremsen

Et ass absolut essentiell fir eng Bremsléisung mat enger gläicher Gréisst ze hunn fir d'Motorkraaft ze passen. Engwe Engine X kënnt mat engem mechanesche Front- an Heckbremssystem installéiert, mat engem 160 mm Disc Duerchmiesser, iwwerhëlt d'Aufgab fir d'25 KM / H Geschwindegkeet mat Liichtegkeet ze stoppen. Sécherheet éischt - Dir kënnt ëmmer séier a sécher de Vëlo op kuerz Brems- Distanzen stoppen. Dir sicht eng hydraulesch Uelegbrems? Ofmellen Engwe Engine Pro.

Fortgeschratt LCD Display (8 x 5 cm) mat Cruise Control

Den Advanced LCD Display / Controller weist d'Batterieindikator, de Speedometer, d'Auswielauswiel (Pass 1 bis 5), de Kilometerzähler, d'Liichtkontrolle a Fehlercoden. D'Cruise Control Feature erlaabt Iech Är scenic Ride ze genéissen andeems Dir Äre gewënschte Tempo an engem elektresche Modus gespaart. Den Ecran bitt zimmlech ideale Blëtz fir kloer ze gesinn op sonnegen Deeg wéi och an der Nuecht.

Einfach Klappmechanismus mat Klapprahmen aus Aluminiumlegierung, 3 Schrëtt

Den ausklappbare Aluminiumlegierungsrahmen bitt einfache Klapp an nëmmen dräi Etappen, wärend déi voll Frame Kraaft an Haltbarkeet behalen. Zousätzlech hunn de Lenker an d'Pedale eng ausklappbar Konstruktioun. Eng Iwwerraschung niddereg Gewiicht fir en E-Bike mat sou exzellente Spezifikatioune ass de Frame liicht Aluminiumlegierungskonstruktioun, déi trotz senger extremer Kraaft nëmmen 28.8 KG weit.

Front 48 V LED Ambient Headlight a Red LED Réckluucht

kaaft Engwe Engine X Mat Schwäif-Liicht Nuetssécherheet an Europa Stroossend' Engwe Engine PRO kënnt mat engem virun Luucht, an hënneschter taillight, mécht de Vëlo siichtbar an all Reiden Zoustand. Dëst garantéiert extra Sécherheet am Däischteren. D'Frontlicht benotzt 48 V Aarbechtsspannung mat engem High-Power LED-Chip dee bis zu 20 Quadratmeter beliicht ass. Déi hënnescht rout Luucht garantéiert Visibilitéit vu Gefierer hannendrun.

Multiple Reitmodi mat Engwe Engine Pro Pedal Modus, Pedal Assist Modus, Drosselmodus

Pedal Modus ass einfach pedaléiert, ouni Motorhëllef. Op Pedal Assist Modus, Dir pedall awer elektresch Hëllef gëtt Iech zousätzlech Kraaft. Dir behält dat natierlecht Pedalinggefill wärend Dir liicht d'Geschwindegkeet duebel erreecht an d'Distanz verdräifacht ouni midd ze ginn. An Drosselmodus Pedaling ass net erfuerderlech well Dir d'Geschwindegkeet mat engem Daumen Drossel kontrolléiert an d'Geschwindegkeet kontrolléiert wéi Dir wëllt.

d' Engwe Engine X's haltbar Rear Bike Rack

De robusten a staarken hënneschte Carrier vun Engine X ass oniwwertraff vun all aneren E-Bike. Duerch seng zousätzlech Verstäerkung kann den Träger bis zu 25 kg Fracht droen oder souguer eng zousätzlech Persoun. Et funktionnéiert gutt mat Engwe Vëlo Rack Poschen, déi bis zu 35 Liter halen kann an eventuell zwou Batterien fir aussergewéinlech laang Reesen.

Premium Qualitéit vun Engwe®🏆

Engwe® ass gewidmet fir déi fortgeschratt elektresch Vëloen ze produzéieren andeems se déi neisten Techniken an héchst Qualitéits- a Produktiounsnormen verfollegen. Verstoen datt e gudden E-Bike net alles ass wat wichteg ass, Engwe® huet en aussergewéinlech bëlleg Präismodell erstallt. ENGINE X ass e Gewënner vum Premium Design mat de meescht fortgeschratt Vëlosfeatures!

Engwe EP-2 Pro Premium Qualitéit

Engwe Engine X Package enthält

  1. ENGINE X e-Bike (75% pre-montéiert)
  2. One replcable 48V13Ah Lithium Batterie (am Frame)
  3. Batterie Opluedapparater
  4. Versammlung Tools
  5. Benotzerhandbuch

Engwe Engine X Akafspolitik

10Expert Score
10 +
10 +
Suspension
10

bestëmmen: ENGWE ENGINE X (EU)

Batteriekapazitéit (Ah)

13

Motor Peak Power (WATT)

250

Maximal Geschwindegkeet (KM/H)

25

Bremsen System

Mechanesch Brems

Gewicht (KG)

28.8

Rad Gréisst (inch)

20 x 4.0

Engwe Faarf
Shimano Gears

7 Vitesse

Opluedzäit (Stonn)

4.3

Elektresch Modus Range (KM)

40 - 50

Pedal Assist Max Range (KM)

60 - 80

Rear Carrier Max Load (KG)

90

Maacht (cm)

X x 175 57 123

Geklappt Dimensiounen (cm)

X x 104 55 84

Suedel Héicht (cm)

84 - 106

Lenker Héicht (cm)

118 - 130

Maximal Belaaschtung (KG)

175

Gëeegent Héicht (cm)

160 - 210

Stoßdämpfer (Front)

Mechanesch Schock absorber

Stoßdämpfer (Heck)

/

Waasserdicht Bewäertung (IPX)

IP2

Energie Erhuelung System

/

Zertifikatioun

CE, EN 15194, European Road Legal Status, RoHS

Garantie (Méint)

12

Videos: ENGWE ENGINE X (EU)

23 Kritik fir ENGWE ENGINE X (EU)

4.8 aus 5
19
3
1
0
0
Schreiwen Iwwerpréiwung
weisen all Am meeschten hëllefe Héchste Klassement Geréngste Klassifizéierung
  1. engwe.it Client -

    D'Imaginatioun vun der Eleganza, d'Réck an d'Accessoiren an d'Fornisce una sicurezza nella guida.
    hëllefräich(5) Onglécklech(4)Dir hutt schonn e gewielt
  2. Engwe.it Client -

    Bicicletta Engwe

    D'Imaginatioun vun der Eleganza, d'Réck an d'Accessoiren an d'Fornisce una sicurezza nella guida.

    hëllefräich(1) Onglécklech(3)Dir hutt schonn e gewielt
  3. robertoroberto -

    ????Bici spettacolare bella elegante e robusta,in questi giorni la proverò per quanto riguarda il resto...sono stupito per la consegna,arrivata con molti giorni in anticipo rispetto all data prevista,e poi il contatto con il venditore e molto soddicerfacente eventuali problemi (che tra l'altro non ce ne sono,ma contattato per altri motivi) che dire... se volete acquistare andate sul sicuro. 
    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  4. Salvatore Salvatore -

    gutt a staark!

    bellissima da vedere,ottima bici elettrica,veloce potente e molto robusta…ottimo il venditore disponibile per ogni cosa,grazie

    hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  5. engwe.de Client -

    Top Rad

    Alles perfekt

    hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  6. Marcello Lamagna -

    Dopo mille ricerche ho acquistato questa bici per mia moglie. Arrivata an engem battibaleno, ben imballata. Il montaggio è stato facile anche se non erano presenti istruzioni. Difetti: Ech freni sono rumorosi .... Ma già si sapeva….. il peso abbastanza impegnativo se la so vuol caricare in auto… per il resto solo pregi: estetica molto bella , la bici è grossa… molto potente l'assistenza … se si lascia legale, se invece la di sblocca e si attiva anche laccelleratore diventa un vero e proprio Scooter ... an der Zone private Chiuse al traffico ovviamente non è difficile superare i 45 km / h .... Ben ammortizzata e sella comoda inoltre ho montato anche sedile posteriore per trasportare i bimbi, per me fino ad ora tutto perfetto….speriamo bene per il futuro
    hëllefräich(1) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  7. antonio r. -

    Molto soddiosfatto, ne ho comprato una seconda.

    ENGINE X .Acquiatata per mia moglie, abitiamo sul Vesuvio tutte salite avevo molti dubbi, le affronta con molta grinta e senza faticare con i pedali, mi è venuta voglia e ne ho comptrata una seconda. (si può usare benissimo senza sbloccare e semza attivare l'accelleratore ti da subito la spinta necessaria). La prima ricevuta mat UPS arrivata an anticipo la seconda con Fedex delusione total, poca assistenza e trasporto in classe economy, rimaneva per giorni in ritardo e in sospeso sono andato a ritirarla alla sede per averla prima..

    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  8. Marcello Lamagna -

    Dopo mille ricerche ho acquistato questa bici per mia moglie. Arrivata an engem battibaleno, ben imballata. Il montaggio è stato facile anche se non erano presenti istruzioni. Difetti: Ech freni sono rumorosi .... Ma già si sapeva….. il peso abbastanza impegnativo se la so vuol caricare in auto… per il resto solo pregi: estetica molto bella , la bici è grossa… molto potente l'assistenza … se si lascia legale, se invece la di sblocca e si attiva anche laccelleratore diventa un vero e proprio Scooter ... an der Zone private Chiuse al traffico ovviamente non è difficile superare i 45 km / h .... Ben ammortizzata e sella comoda inoltre ho montato anche sedile posteriore per trasportare i bimbi, per me fino ad ora tutto perfetto….speriamo bene per il futuro 
    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  9. michellemichel -

    Bella

    Bella e Funzionale

    hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  10. Salvatore Salvatore -

    gutt a staark!

    bellissima da vedere,ottima bici elettrica,veloce potente e molto robusta…ottimo il venditore disponibile per ogni cosa,grazie

    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  11. antonio r. -

    Molto soddiosfatto, ne ho comprato una seconda.

    ENGINE X .Acquiatata per mia moglie, abitiamo sul Vesuvio tutte salite avevo molti dubbi, le affronta con molta grinta e senza faticare con i pedali, mi è venuta voglia e ne ho comptrata una seconda. (si può usare benissimo senza sbloccare e semza attivare l'accelleratore ti da subito la spinta necessaria). La prima ricevuta mat UPS arrivata an anticipo la seconda con Fedex delusione total, poca assistenza e trasporto in classe economy, rimaneva per giorni in ritardo e in sospeso sono andato a ritirarla alla sede per averla prima..

    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  12. michellemichel -

    Bella e Funzionale
    hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  13. tony70.at -

    Bonjour, je ne peu pas donner d'avis, car je n'ai pas testé ce vélo.

    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Bonjour Tony,

      J'espère que vous avez pu tester votre vélo et que nous vivrions pour avoir vos retours à ce sujet.

      Gréiss,
      Equipe Engwe

      hëllefräich(1) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  14. Le PRUNENNEC Patrick -

    Mon ENGWE X Je l'ai reçu 03/08/2023 superbe montage facile (excepté le montage de la potence question de sens) autrement superbe par contre problème a l'arrêt .pour redémarrer il faut que je coupe le moteur pour qu'il redémarre? Komesch!!!

    + Virdeeler: Confort ,bonne prize en main ,agréable à (conduire ou à piloter ) a voire dans les chemins !?a la montagne , Et la neige
    - CONS: Ne conviens pas à de petites taille ( moi je fait 1m63 et dur dur à descendre du vélo (bon j'ai 70ans aussi ?) le garde-boue arrière fait du bruit j'ai donc coller 2 petits embouts caoutchouc entre le cadre et celui ci! Manque clignotants! Et en rétroviseur à gauche! Voilà ce que je rajouterai! Et porte téléphone à ce prix !!!!
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Moien Le,

      Merci fir Är Erfahrung mat eis deelen! Mir si frou ze héieren datt d'Assemblée insgesamt einfach war. Wat de Problem mam Neistart ugeet, entschëllege mir eis fir d'Onbequemlechkeet. Weg Kontakt eis Ënnerstëtzung Equipe um support@engwe.net fir weider Hëllef.

      Mat beschten Gréiss,
      Engwe Support Team

      hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  15. robertoroberto -

    Top💪

    Bici spettacolare bella elegante e robusta,in questi giorni la proverò per quanto riguarda il resto...sono stupito per la consegna,arrivata con molti giorni in anticipo rispetto all data prevista,e poi il contatto con il venditore e molto soddicerfacente eventuali problemi (che tra l'altro non ce ne sono,ma contattato per altri motivi) che dire... se volete acquistare andate sul sicuro. 

    hëllefräich(0) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  16. FROMENTIN ALAIN -

    Superbe Vélo Fatbike. Très content de ce vélo. Petit réglage nécessaire du frein avant effectué aprés réception. Très bon rapport qualité prix. Je conseille vraiment ce vélo.

    + Virdeeler: Rapport qualité prix. Qualité de finition. Equipement. Opféierunge.
    - CONS: Positioun de la clé sous le Kader. Mériterait une version avec batterie 16v.
    hëllefräich(2) Onglécklech(1)Dir hutt schonn e gewielt
  17. Jose -

    Deseando que llegue la engwe engine X en negra que de momento a fecha de 20/11/23 no hay y llega el 3/12/23 y en mis manos la tendre a partir del 7/12/23 al 12/12/23. Puff. Que larga la espera se me hace jajajaj. La vi un dia por carretera y me enamoro.

    + Virdeeler: Deseando tenerte en mis manos
    - CONS: Keen Heu contras de momento
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Moien Jose,

      Merci fir Är Meenung! Den Motor X ass, deen ass, una bicicleta muy bonita. Espero que hayas recibido tu pedido y estés satisfecho con tu bicicleta. Si sinn alguna pregunta, nee dudes an contactarnos en support@engwe.net.

      Merci,
      Equipo de soporte de Engwe

      hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  18. Tony -

    Bonjour, franchement, je possède ce vélo depuis 1 an maintenant et je ne le regrette pas. Il est confortable, il passe-partout, son autonomie est plutôt correct et le faite qu'il soit pliant lui permet de ne pas prendre de place. Un bon vélo.

    + Virdeeler: Je pense les avoirs décrits dans mon commentaire ;o)
    - CONS: Les inconvénients : matériels et accessoires supplémentaire, difficilement accessible sur le site Engwe. (Les Batterien, Pièce de Rechange etc.).
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  19. meillaud -

    un bon vélo on peut faire 65 kilometer sur le mode 3 a environ 20 a heure

    + Virdeeler: ce vélo a beaucoup de couple
    - CONS: un peut loud
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  20. Engwe.de Client -

    Alles perfekt
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  21. YeOldeFatBiker -

    Ech Léift meng Engine X , aber die Versorgung mit Ersatzakkus und einem vernünftigen FAST Charger ist GRAUENHAFT.

    Meins ist gerade mal 2023 im Juli gekauft und das Bike selbst hat NIRGENDS auf dieser Seite einen dedizierten Ersatzakku. Fische ich nun im Ungewissen und nehme an ich kann den ENGINE PRO 16 AH akku verwenden, dann kostet der wahnwitzige 459 Euro an ass zudem AUSVERKAUFT.

    Die “Fastcharger” sin normale Ladegeräte mit 2 A und 3 Ampere davon ist NICHTS fast, das standard gerät ist BRUTAL langsam und das etwas stärkere wird wohl kaum schneller als 6 Stunden sein.

    + Virdeeler: STYLE FORCE FETT Pneu GLÄTT RID! VOLLZÄIT SUSPENSION! Nach fast 2000km noch keine wirkliche Panne, habe bei der Erstfahrt die Hälfte des Ständers verloren weil im Werk beim zusammennschrauben gepfuscht wurde. Bekam jedoch kostenlosen Ersatz. Ich trete so gut wie gar nicht mit und schaffe knapp 50 KM damit bei durschn. 21-25 kmh ( ca 25-30 km wenn ich mit *hust* Turbo Einstellung bis zu 40 kmh und viel Vollgas rumheize) bei 190 cm / 90 kg, relativ flache Strecke. Ich liebe es trotz der massiven Nachteile die das Konzept mit sich bringt.
    - CONS: EXTREM SCHWER Die Bremsen sind wirklich nicht besonders! Akkuanzeige praktesch wertlos da hilft nur Erfahrung...ist man bei knapp halbvoll kann man davon ausgehen nur noch wenige Kilometer Saft zu haben. Von der Warnung niedriger Batteriestand bis totaler Selbstabschaltung vergingen kaum 10 minuten bei normaler Fahrt. Als Fahrrad ist das Gerät vollkommen unbrauchbar, man bekommt es kaum von der Stelle!!! Schrittgeschwindigkeit ass schon brutal anstrengend. Die Übersetzung der Gangschaltung eignet sich nicht für Leute die tatsächlich mitreten möchten und die 25 Kmh übertreffen.Da muss man schon mehrere Umdrehungen pro SEKUNDE treten um 1-2 kmh mehr rauszuholen. Das Display hat innerhalb kürzester Zeit den Plastik Innen O-Ring am Halter verloren und schlackert jetzt nur noch rum. vun ENGWE als Produkt absolut ignoréiert, een Verweis auf dieses Bike findt man allenfalls einmal und zwar wenn man es kaufen wollte. Ersatzteile und Akkus sind nirgends zu finden und in keinem Fall sind eventuell kompatible für das ENGINE X als solche aufgeführt.
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Hallo,

      Merci fir Är Feedback deelen. Gitt w.e.g. un eis Support Team um support@engwe.net wann Dir Hëllef braucht.

      Gréiss,
      Engwe Team

      hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  22. jerome (Ubelaangt Besëtzer) -

    je l'utilise depuis 8 jours : c'est un super vélo. Acheté pour aller au travail (8 km A/R quotidien) je tenais à ce que le fait d'y aller a vélo ne soit jamais une contrainte, et c'est le cas : moteur très puissant qui permet d'avaler les cotes comme dans un fauteuil + je redécouvre le plaisir de voyager à l'air libre sans être enfermé dans la voiture ; op Redécouvre les quartiers traversés.
    Le look est top : le fait d'avoir intégré la batterie dans le cadre le rend très esthétique, et l'impression global est que la construction est très solide.
    Trés content de cet achat jusqu'a présent, et prix assez raisonnable au vu des prestations fournies et de la qualité avérée du produit.

    + Virdeeler: Et ass e Bléck Sympa, e Moteur vun enger Koppel incroyable. Confortabel. La position de conduite avec le dos bien droit est trés agréable
    - CONS: - il est fait pour les personnes assez grandes; je mesure 1.80 et je touche le sol de la pointe des pieds - la bague de serrage de la selle ne serre pas assez : j'ai du la remplacer par une vis et un écrou plus costaud, mais maintenant ca ne bouge plus. - Autonomie; si on Tire sur l'Assistance au max (5) avec des côtes un peu velues, l'autonomie fond très vite ; on ne refait pas les lois de la physique malheureusement ...
    hëllefräich(1) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Bonjour Jérôme,

      Merci de nous faire part de vos commentaires. N'hésitez pas à nous contacter via support@engwe.net si vous avez des Froen!

      Gréiss,
      Equipe Engwe

      hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
  23. Laurent -

    Moien,
    Ech hunn eng ENGINE X, peut-on installer le système de freinage hyraulique en lieu et place des freins mécaniques ?
    Merci

    hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt
    • PayHelp -

      Bonjour Laurent,

      Merci de nous faire part de vos commentaires. Je pense qu'il est possible d'installer un système de freinage hydraulique. Pourriez-vous s'il vous plaît contacter notre équipe d'assistance à support@engwe.net et un expert se fera un plaisir de vous aider ?

      Gréiss,
      Equipe Engwe

      hëllefräich(0) Onglécklech(0)Dir hutt schonn e gewielt

    Foto Iwwerpréiwung

    Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *

    Originalpräis war: 1.399 €.Aktuelle Präis: 1.299 €.

    Total bestellen:
    Op d'Wonschlëscht setzenErof op WonschOfgeschéckt aus der Lëscht 109
    Ze vergläichen
    ENGWE ENGINE X (EU)

    Originalpräis war: 1.399 €.Aktuelle Präis: 1.299 €.

    Feeler:
    ENGWE Online Shop | Kaaft EP2 Pro & 750W Engine Pro
    logo
    Compare Items
    • Total (0)
    vergläichen
    0
    Akaafsweenschen